7月12日，比亚迪旗下新能源旗舰轿车“汉”正式发布。本次，比亚迪一口气推出四款车型，涵盖三款纯电动车型及一款插电式混合动力车型，可见其想在中国新能源市场“杀出一条血路”的野心。
“汉”可谓是比亚迪新能源“十年磨一剑”的产品。官方介绍，“汉”车族立项于年，在研发过程中几经波折。单纯从车型主要技术参数出发，公里的综合工况综合里程、纯电车型3.9秒的百公里加速、0.Cd超低的风阻系数，每项指标放在同级别车中都让人惊叹，代表了比亚迪当前最高技术水平。
比亚迪“汉”采用了全新的设计语言，整体造型简洁、优雅。纯电动车型前脸部分采用了封闭式设计，银色的镀铬饰条与两侧的大灯组相连接，有着很强的整体感。插电式混动车型则以大尺寸的前格栅营造出更加霸气、凌厉的视觉效果。
此外，新车车侧和车尾的线条流畅、富有张力，出色的型面设计营造出了丰富的层次感。以龙爪为设计元素的贯穿式尾灯组拥有不错的点亮效果和较高的辨识度。
在内饰部分，比亚迪“汉”的四款车型均采用了相似的设计语言，环抱式的座舱在档次感和时尚氛围的营造上较为到位。而全液晶仪表+可旋转式中控屏的组合也让车内更具科技感。
在“汉”的发布会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江笑谈：“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了。”虽然是句笑话，但却显示了比亚迪强大的自信心。相信，这一自信源自比亚迪在电池方面的技术积累。
毫不夸张的说，比亚迪在电池方面有着其他新能源车企不具备的竞争优势。今年3月所发布的刀片电池更是代表了业界最高技术水平，集高安全、高续航、高强度于一身，其产品安全性能水平极高。按照比亚迪自己的说法，“要将自燃从新能源汽车字典中彻底抹掉”。
本次“汉”所搭载的刀片电池的空间利用率比传统电池包提升50%以上，电池容量达到了76.9kWh。再结合原生纯电平台的优势，以及对能耗、回馈、温控系统的智能匹配，比亚迪“汉”纯电动超长续航版的综合工况纯电续驶里程可达公里，几可与特斯拉在续航领域一较高下。比亚迪方面宣布，综合补贴后，“汉”纯电动超长续航版豪华型售价22.98万元，综合工况纯电续驶里程为公里；“汉”纯电动超长续航版尊贵型售价25.58万元，综合工况纯电续驶里程为公里；“汉”纯电动四驱高性能版旗舰型售价27.95万元，综合工况纯电续驶里程为公里；“汉”插电混动车型售价21.98万元，综合工况纯电续驶里程为81公里。
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