金九银十的季节，国内新能源汽车市场呈现出了井喷的现状，特别是国内新能源的领导者比亚迪更是捷报频传，引入注目，此次笔者便就比亚迪最新销量数据方面做以下分享。
与合资车抗衡，9月新能源销量创新高
根据比亚迪官方数据显示，9月份比亚迪乘用车销售接近8万辆，同比增长93.2%，环比实现了16.9%的增长；其中新能源汽车占比亚迪全系接近90%，同比增长近三倍，以此可见，比亚迪目前已经牢牢站稳了国内新能源汽车的第一梯队，并且在各个级别都已经完全具备与合资车抗衡的实力。
具体从车型来看，以数据说话，紧凑级轿车和紧凑级SUV领域，在中国的多个地区，比亚迪DM-i混动车型已经从合资品牌的手中夺回了销量冠军。
得益于近几个月DM-i车型的产能爬坡，宋DM与唐DM的销量都有着明显提升，特别是秦PLUSDM-i，早在8月就以的上险量，稳居国内插混销量榜的榜首。
在豪华中大型轿车领域，比亚迪也是可圈可点，比亚迪旗舰车型汉9月份销售为10,辆，并且自年7月上市至今累计销量已突破12万，一路以来比亚迪汉仍在持续进化，围绕智能出行、人机交互、用车体验三大维度，不断提升用户的用车感受，相比直接对标的传统德系BBA三强，还是十分令人值得期待。
唐EV助力比亚迪加速全球化
众多周知，除了中国以外，欧洲也逐步是新能源汽车的大户，欧洲主要国家汽车总体销量都出现了20%-30%左右的衰退，但是新能源汽车在去年的基础上持续高歌猛进。
德国、挪威、瑞典、法国、意大利、英国和西班牙几个典型的国家9月新能源汽车的总销量为18.1万，比上个月增加了7万台，特别是挪威，新能源汽车渗透率高达91%，已经完成了电动化的全面转型。
对于比亚迪来说，未来需要在全球新能源汽车领域去竞争，在欧洲特别是挪威，是必争之地。
而早在今年五月，比亚迪对外宣布，将挪威作为进入欧洲乘用车市场的首站，并计划年内向挪威交付台唐EV。
9月份，辆比亚迪唐EV启程发往挪威，至此，比亚迪已累计向挪威发运超台唐EV。作为全球首款搭载刀片电池的纯电旗舰SUV，唐EV承载着比亚迪走向欧洲，走向国际关键角色，也代表着中国新能源汽车品牌的实力。
比亚迪销量暴涨的背后凭什么
销量节节攀升的背后，本质是比亚迪新能源汽车技术实力的体现。
上个月推出的比亚迪e平台3.0，直接就是为了解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点。
刀片电池已经成为了比亚迪安全的一个标签，e平台3.0上将刀片电池进一步往车身一体化电池（CTC）走，将电池作为整车传力的一环，更加集成化，也更加安全。
e平台3.0还采用了动力电池的直冷直热技术，-30℃到60℃工作温度的高效热泵也搭载其中，后期可让车辆冬季续航提升20%。
而基于e平台3.0打造的概念车ocean-X首次亮相，定位中型高性能运动轿车，预示着海洋系列的其他成员将陆续到来，正逐步巩固比亚迪在新能源领域里的领导地位。
汽车人参考小结
无论是国际还是国外，新能源汽车形势的都一片大好，风光无限的销量数据背后，其实是比亚迪多年来不断的技术积累和电动化路线坚持，比亚迪可以说是抓住了大势。
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