1月9日，随着车辆识别代码尾号为的比亚迪唐驶下生产线，比亚迪迎来第30万辆新能源汽车下线，成为国内最快达成新能源车30万辆产销规模车企。自年正式推出全球首款量产双模电动汽车F3DM以来，比亚迪凭借领先的核心技术、完整的产业链以及产品布局，名副其实成为中国新能源车引领者。
比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示：新能源汽车更是实现我国汽车产业弯道超车，和高端制造业产业升级的重大机遇。从年的F3DM到年的e6，再到今天的第30万辆新能源汽车下线，比亚迪一直在寻找发展和环境之间的完美平衡。
（比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江）
新能源汽车已经成为全球范围的共识，越来越多国家发出燃油车停售时间表。随着中国“双积分”政策即将实施，新能源汽车的发展路线越来越清晰，汽车行业的变革期已经到来。
作为最早明确新能源发展战略的车企，目前，比亚迪已构建起完善的新能源产品矩阵，在国内拥有最丰富的新能源汽车产品和最庞大的新能源汽车保有客户群，实现新能源汽车销量的50%来自多个非双限城市。在“为地球降温1℃”的社会责任愿景驱动下，比亚迪的新能源车每年减少碳排放量高达27.7万吨，相当于种植了万棵树。
与此同时，比亚迪专注于自主创新能力的培养和提高，在年汽车创新指数乘用车企发明专利排行第一。
作为中国新能源汽车的引领者，比亚迪新能源车的产销规模不但在国内市场持续领跑，而且连续3年排名全球销量第一，截至年底，比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率攀升至约13%。
除了专注家庭乘用车的王朝系列之外，比亚迪还凭借电动大巴打开海外市场，旗下K系列电动大巴在国外售价上百万。成功打入美国，日本，意大利等多个发达国家市场，成为全球新能源汽车的优秀厂商。
随着第30万辆新能源车下线，比亚迪将迎来全新的发展阶段。以宋MAX为开篇，以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向，王朝车型全面迭代，比亚迪要引领的不仅仅是中国市场，更要成为全球车企的标杆。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/8537.html
