近日，乘联会公布了3月国内新能源车型的销量成绩。整体新能源乘用车市场3月共销售了10.6万辆新车，同比劲增.3%。放眼整个一季度，累计销量达到了24.9万辆，同比增长.1%。可以说新能源市场的快速增长已基本成为常态了。那么3月份哪些新能源车型卖的最好呢？
TOP1：北汽EU系列
3月销量：辆
北汽EU在2月达成.1%的增长后，在3月持续强劲增长势头。辆的销量成绩相比去年同期暴涨%，一举拿下3月新能源车型销量榜的冠军。北汽EU5搭载北汽新能源第三代永磁同步电机和博格华纳减速器，最大功率kW，峰值扭矩N·m。工况续航里程为/km。
TOP2：比亚迪元EV
3月销量：辆
元EV成为了比亚迪在3月卖得最好的车型，刚刚破万的成绩排在了销量榜第二位。比亚迪元EV的指导价为8.99-13.99万元，并分为EV和EV两个版本，续航里程分别达到了km/km。除了顶配的高能领航版外，其余车型的最大功率为70kW，峰值扭矩N·m。
TOP3：比亚迪e5
3月销量：辆
比亚迪e5配备了60.48kWh的电池组，快充模式下1.5小时能从30%的电量充电至80%，工况续航里程达到了km，补贴后售价为12.99-13.99万元。不过目前e5的外观内饰造型已经没有什么优势了，未来或将采用比亚迪家族化的DragonFace设计风格，届时销量或将进一步提升。
TOP4：比亚迪唐DM
3月销量：辆
第四名仍然是比亚迪。唐DM在3月完成了辆的销量，同比增长高达.3%，作为一款指导价为23.99-32.99万元的国产中型SUV，这样的成绩已经十分不错了。唐DM的颜值已经无需再多说，车内可旋转大屏的可玩性非常高，4.5s/4.3s的百公里加速时间令人感到眩晕，而纯电模式下续航里程为81km/km。
TOP5：帝豪EV
3月销量：辆
2月份帝豪EV以辆的销量位列销量榜头名，虽然3月环比上涨，但是无奈对手过于强大，排名下滑至了第五位。帝豪EV的补贴后售价为12.58-15.58万元，其中EV车型的工况续航里程可达km。目前帝豪EV仍然是吉利品牌在新能源市场的主力车型，随着几何A的上市，其地位或许会被取代。
TOP6：欧拉R1
3月销量：2辆
欧拉R1定位于微型电动车，其呆萌的外形还是吸引了不少消费者。而在空间方面的表现也令人惊喜，后排乘坐空间足够充裕，满足日常使用需求。动力方面，欧拉R1最大功率35kW，最大扭矩N·m。其搭载的三元锂电池组分为30.7kwh和33kwh两种容量，工况续航里程为km/km。
TOP7：北汽EC系列
3月销量：辆
北汽EC系列在3月重回销量TOP10，不过也是前十名中唯一一款销量同比下滑的车型。北汽EC3的外观造型比较个性，内饰风格是年轻人喜欢的类型。电动机的最大动力输出为45kw/N·m，工况续航km。
TOP8：长安逸动EV
3月销量：辆
逸动EV的外观造型上大体延续燃油版车型设计，封闭式中网则突出了其新能源车型身份，整体看起来非常灵动飘逸。逸动EV的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，工信部的工况续航里程达km，应对日常通勤这样的续航里程已经基本足够了。辆的销量同比增长高达.2%。
TOP9：荣威Ei5
3月销量：辆
荣威Ei5在2月取得了辆的销量成绩，3月则持续增长，达到了辆，同比提升.8%。新款Ei5补贴后售价12.88-15.88万元，共计四种配置版本。动力部分载峰值功率85kW的永磁同步电机，峰值扭矩N·m。电池容量升级至52.5kwh，综合工况续航公里。
TOP10：欧拉iQ
3月销量：辆
欧拉iQ是欧拉的首款车型，车身造型带有明显的跨界风格，车头看起来未来感十足，内饰则强调时尚感和科技感，符合时下年轻人喜好。欧拉iQ拥有km和km两种续航里程的车型，补贴后售价分别为8.98-10.58万元/9.28-10.88万元。其电动机最大输出kW/N·m。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/8508.html
