特斯拉（NASDAQ:TSLA）交出“史上最好一年”财报后，国产新能源汽车龙头比亚迪股份有限公司（.SZ）也不甘示弱，交出历史最好成绩单。
1月30日晚间，比亚迪发布年度业绩预告，预计年营收将突破亿元；实现归属于上市公司股东的净利润亿元-亿元，同比暴增超4倍。比亚迪的营收、净利润数据均创下历史最佳。
比亚迪去年新能源车销售达到近万辆，成为全球新能源汽车销量第一的公司。近年来其不仅形成了丰富的新能车产品矩阵，还发展了电池、电机等方面的核心技术，同时，实现了上游原材料以及核心零部件自产自研。
比亚迪
去年营收超亿元
夺得全球新能源汽车销量第一
停售燃油车后，比亚迪交出了上市12年以来的最佳成绩单：单年度净利润规模首次突破亿元。
1月30日晚，比亚迪发布年业绩预告，公司预计期内实现营业收入超过亿元，实现归属于上市公司股东的净利润亿元-亿元，同比最高增长.26%。扣非后归母净利润亿元-亿元，同比增长.55%-.20%。基本每股收益为5.5元/股-5.84元/股，年同期则为1.06元/股。
比亚迪这一业绩表现高于机构的普遍预期。
据澎湃新闻，海通证券在近日发布的研报中表示，受益于新能源策划结构性高增速，比亚迪有望在年实现.76亿元的营业收入，预计净利润为.07亿元；
信达证券则分析认为，比亚迪产品矩阵丰富，且品牌溢价得到了提升，未来有望量价齐升，预期比亚迪年净利润为亿元，同比增长.4%。
针对业绩的大幅增长，比亚迪在公告中表示，新能源汽车行业持续爆发式增长，公司克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。
乘联会数据显示，年全年新能源汽车总产量达.9万辆，同比增长97.5%，累计渗透率达26.3%；其中12月中国新能源汽车产量81.0万辆，环比增加7.1%，同比增长56%，渗透率环比升至33%。
从比亚迪产销快报来看，全年公司新能源汽车处于产销两旺的状态。年全年公司累计生产新能源汽车.70万辆，同比增长.17%；累计销售新能源汽车.35万辆，同比增长.64%。
借亮眼的销量表现，比亚迪击败特斯拉（年销量为万辆）夺回全球新能源汽车“销冠”，在此之前，特斯拉已稳坐三年全球新能源汽车销冠的宝座。
据第一财经，一直以来，比亚迪凭借性价比优势，旗下秦、汉和海豚等系列车型高居市占率前列。零售市场的占有率来看，8-20万元的电动车最受消费者欢迎。根据中汽协数据，年1-11月国内8-20万元车型的销量合计为万台，占市场的57%。
值得一提的是，年3月比亚迪宣布停产燃油车。产销快报显示，年全年公司销售燃油车辆，同比下降96.30%。
图：比亚迪年12月产销快报
新能源业务的爆发式增长让比亚迪业务重心有所变化。年上半年，公司汽车、相关产品及其他产品营收占比72.55%，且毛利率为16.30%；手机部件、组装及其他产品营收占比27.27%，毛利率明显逊色，为6.08%。
另外，比亚迪还表示，由于消费电子行业需求持续低迷，导致相关产线产能利用率偏低，该业务板块盈利承压。但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化，实现了业务长期稳定、健康发展。
年手机市场整体呈低迷态势，比亚迪相关业务同样承压。IDC报告显示，全年中国智能手机市场出货量约2.86亿台，同比下降13.2%，为有记录以来最大降幅。这也是中国智能手机市场出货量时隔10年再度降至3亿部以下。
近半年股价大幅调整
多只基金加仓比亚迪
公开资料显示，比亚迪是全球新能源车行业龙头。业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
比亚迪旗下新能源乘用车目前包括DM和EV两种路线，拥有汉、唐、宋、秦、元等王朝系列车型和海豹、海豚、驱逐舰等海洋系列车型。
进入23年，比亚迪进一步丰富产品矩阵，公司于今年初正式发布了全新高端汽车品牌仰望及其核心技术“易四方”。百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。在1月份的投资者交流会上，比亚迪表示，仰望品牌是覆盖家用到豪华，大众到个性，满足了用户多方位，全场景用车需求。
在新能源领域，比亚迪近期在互动平台表示，比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销至全球6大洲，多个城市，包括美国、英国、德国、法国、瑞士、意大利等70多个国家和地区，总出货量超过5.7GWh。
当投资者问到公司是否储备钠电，比亚迪董秘回复，目前，公司研发团队已全面覆盖各个电池技术路线，密切
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