空间、表面策画、内饰上更是将奢华与年老化举行究竟。7月份上市以来备受追捧，过22万的售价，并能够碍它11月份销量破万，为高端新动力汽车墟市投下了一颗重磅炸弹！
但是磷酸铁锂电池由于自己的特征，抵抗严冬的才力不强，在冷车启动等特别情景下更是会加重电量的消耗。华工科技高理公司的PTC加热系统处置计划此时起到了关键的影响！占有自助重点本领的高能量密度PTC加热模组，在耐高电压、功率密度和无换热前提下的表面温度掌握方面到达国际赶上程度，应用电压可冲破V，吻合整车快充策画请求；加之克己的PWM掌握系统，可完结乘用舱内快捷升亲切智能温度调整，为比亚迪汉的冬日长途驾驶“保驾护航”！做为寰球独逐个家同时把握“三电一芯”重点本领的新动力车企，比亚迪在电池、电控和电驱畛域的本领翻新和势力无庸质疑。习惯于提供链“自力谋生”的比亚迪，为扛鼎之做汉搭载华工高理的PTC加热器，无疑是对高理做为新动力汽车热治理系统创始者和头领者的极大必定。除了比亚迪汉，比亚迪宋Pro亦搭载了华工高理的PTC加热产物。公司为比亚迪宋DM4.0平台（用于宋21、宋Max等多款车型）策画的新产物，搭建CAN通信网络和OTA性能，可完结长途软件进级，适应了整车智能化、网络化的需要，行将在年1月量产。年，比亚迪汉、宋、唐等主力款混动和纯电动车型的经营量在40万台以上。做为比亚迪重点提供商，华工高理曾经做好了充足预备，经心全意为客户效劳，联袂接待“通盘电动化时期”的到来！图片部份来自于比亚迪
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