燃油MPV的终结者比亚迪宋MAXDM-I来了五菱凯捷有压力了
By小曲
比亚迪不仅是纯电领域的领先者，混动技术也在不断进步。目前比亚迪正在推进全新一代超级混动DM-i技术的产品布局，在最新的唐DM-i和秦PLUSDM-i上市之后，又将迎来又一款搭载超级混动DM-i的车型。它就是宋MAXDM-I。
与比亚迪最为出名的混动平台DM-P以极致性能著称不同，DM-i平台主打的是能耗降低和燃油经济性。比如这款刚亮相的宋MAXDM-I油耗仅有4.4L。
相信很多的网友都会疑问了，这款全新的宋MAXDM-I开起来平顺吗？技术过关吗？
据了解，宋MAXDM-I并没有变速箱，加速减速的过程中并不会有换挡的中间过程，所以说加减速将会非常的平顺，可以说这是比亚迪混动系列最为出众的优点，成功地规避了比亚迪变速箱的短板，可以说这款MPV不光拥有大空间，还有非常出色的驾驶体验。
新款宋MAXDM-I的尺寸是**mm，轴距mm，和其他的MPV比较，空间要小了很多，后排空间肯定会有一些挤。但是小车也有优点，油耗低。DM-I满电模式下仅有每百公里1.5L的平均油耗，亏电模式下也只有每百公里4.4L油耗，如果要是日常代步的话，满电模式就完全可以解决。作为MPV这么省油，市场上确实找不到第二款。
总体来说，比亚迪推出DM-I车型的用意就是跟燃油车比，它省油且平顺，还能上绿牌，没购置税和其他牌照费；跟纯电车型比，它没有里程焦虑，而且价格更加便宜，性价比高。
根据此前，唐DM-i和秦PLUSDM-i的定价普遍比唐DM和秦PLUSDM版本低3万左右，新款宋MAXDM-I的定价也会延续这个经济实惠的家用车路线，估计会在12.2-12.5万元左右起售。
如果说，新款秦PLUSDM-I和唐DM-I推出是紧凑型车和中型燃油车的终结者，那么，宋MAXDM-i的推出会成为燃油MPV的终结者吗？至少，五菱凯捷会赶到巨大压力了。
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