现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常猛烈，市面上的好车可以说是无穷无尽。“国产颜值王”WEIVV7，消费者爱不释手，几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯ES，俨然成为成功人士的标配座驾。在各种好车不可胜举的汽车世界里，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如宋MAX和途安。
蒋先生是我的一位朋友，他当初一直再开堂哥的比亚迪宋MAX，因有些闲钱，买了一辆大众途安，到现在已经开了5个月，行驶公里，究竟大众途安都有哪些长处和短处？和比亚迪宋MAX的差距在哪里？请让车主给我们全面剖析！
先开宋MAX
颜值：颜值没话说，中规中矩。整车大气沉稳，屁股也非常耐看，会亮的车标很有个性，识别度高，前脸大灯和进气格栅连在一起，很好看，车漆比较薄，停车被搽了一下，用手一摸，漏底漆了。
内饰不算太豪华，也不差。电子档、大屏、互联网等一应俱全，能看得出车商的用心，前面扶手箱接下来的储物格有USB接口，细节设计的很人性化，异味方面只有开始的时候会有一些，后期长时间通风的话就没有了。
平时都是满员三排空间也很不错。空间没地说，7座也过好几次，都是高个子，排座都坐着宽裕，置物能力很满意，置物格够用，后排有杯架能满足饮品放置，后尾箱空间也够大了，短途游，2个行李箱随便放绝对没任何压力，这尺寸正常。
这款车的舒适件刚才在前面也提到过。隔音只能说一般，但在同价位的车辆里肯定可算是上等，舒适性一般般，这款车的底盘颠簸感比较强烈，暖风第二和第三排不行，得从第一排座椅下方的出风口出来。
这也是我会对动力方面十分满意的原因所在。根本不需要把油门踩得有多猛，车辆的动力就上来得很快了，动力舍得给由就不肉，涡轮还是有延迟感，但加速到60码以上，就明显感觉车的动力，有明显得上调，很顺畅，也很给力。
车子个头虽然大，但是驾驶感受起来不觉得笨重。尤其是在倒车或者是转弯的时候，需要特别的注意一下，底盘很稳健，自身车子重量在，变速器速度起来了还是比较平顺的，肯定不能和at比。
再开途安
外表：外观就是大众风格中规中矩的很不错。车灯设计时髦，拓界版标配随动大灯，好用也实用，外观硬气，线条还行，大众的喷漆应该可以，是配置有点低了。
大众整体内饰就那样，毫无新意。车内做工特别精致一些，小的细缝感觉处置得相当特别的均匀，中央控制台漂亮，多媒体比较实用，CD和接口都有了，够用，大众一贯的风格，内饰味道偏大，不惊艳但是耐看。
最满意的就是空间了、不要问我为什么，载货座人两不误。坐人没问题，后面两排座椅放倒拉东西非常能装，到最后一排就没得说了，只能说应急吧，空间和舒适度就不要评论了，满意只坐5个人的情况下后备箱空间超大就算坐7人还有储物空间相当好。
这车这配置简直逆天勒有这神器心里都舒服。独立悬挂，走任何道路都游刃有余，舒适度上觉得很不错，空间宽敞，静音功效也不错，后一排空间很宽敞，独立的3个座位舒适性也很好。
一家人坐上去也没有动力不足的发现。1.4T的引擎驾驶起来比想象中动力要好许多，不是很肉，不强，完全够用，一档比较肉，上二档后还不错，车型不是很大，起步快，动力满足上下班，提速超车都很快。
车辆挺好上手，操控起来挺容易。电子手刹和自动驻车，平常在市区跑，用着比较省心，方向盘很轻，不过不知道载重上去之后转弯会不会飘，以后有空试下，低速轻巧，高速沉稳。
结语:
比亚迪宋MAX：外观方面、比亚迪宋MAX这款车型的外观还算不错，操控整体来说还行，据说是请了豪华品牌的大师调校的。大众途安：舒适性允许我给个及格吧，现在的车动力还是不错的。我给比亚迪宋MAX88分，大众途安95分，大众途安的总体能力让我非常满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管比亚迪宋MAX也很不错，但是大众途安才是我的心中爱车。现在马路上可以经常碰到大众途安，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达五个字：都是佼佼者！那么，落地12万购入比亚迪宋MAX，对比同事的大众途安，车主：他们不分上下。大家是否会有不同的看法呢？
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