导语
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新的一年，中国电池新能源行业六大趋势已现端倪：新能源汽车产销量持续升温，动力电池迎来新一轮扩产周期，全产业链订单出现新一轮爆发期，矿产资源新一轮争夺战开启，细分市场迎来快速扩容期，电池新能源市场更加热闹。
年，电池新能源行业新赛道、新生态、新势力开启，“牛”转乾坤可期。
综合国内外、行业内外整体环境和趋势，新的一年，中国电池新能源行业六大趋势已现端倪：新能源汽车产销量持续升温，动力电池迎来新一轮扩产周期，全产业链订单出现新一轮爆发期，矿产资源新一轮争夺战开启，细分市场迎来快速扩容期，电池新能源市场更加热闹。
新能源汽车产销量持续升温：预期万辆冲刺万辆
2月19日，企查查发布数据显示，目前我国共有新能源汽车相关企业23.2万家，年全年新注册企业7.86万家，同比增长70.8%。另据企查查1月底发布的数据，截至年1月，我国共有动力电池相关企业1.8万家，年全年新注册企业家，同比增长66.1%。（以上数据存在一定“水分”，经营范围包含电池、新能源等关键词不代表有技术、有产品、有营业性收入，仅供参考。）
在新能源汽车产销量方面，中汽协数据显示，年，我国新能源汽车产销分别完成.6万辆和.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%，增速较上年实现了由负转正。今年1月，我国新能源汽车产销高起步，刷新单月销量历史纪录：产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比分别增长.8%和.5%。
在动力电池出货量方面，研究机构EVTank联合中国电池产业研究院发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（年）》数据显示，年全球锂离子电池出货量达到.5GWh，其中，中国市场为.5GWh。得益于欧洲新能源汽车市场的超预期增长，全球汽车用动力电池出货量同比增长26.4%，达到.2GWh，中国市场汽车用动力电池出货量为84.5GWh。
在政策层面，工信部、财政部、商务部等多部委发布了多项政策文件，旨在不断完善汽车消费政策，稳定和扩大汽车消费，加大新能源汽车市场推广力度。地方政府积极出台并实施各项汽车促消费政策，如优化汽车限购政策，加大公共交通领域置换新能源汽车工作力度，实施新车消费补贴、老旧汽车淘汰补贴、“以旧换新”补贴，完善新能源汽车消费环境政策等。
在企业层面，国内多家车企已公布年销量目标，对新能源车市场销量预期乐观，且将有更多高品质、长续航电动车型推出。外资、合资品牌也在加速国产电动车型落地。
综上预测，今年我国新能源汽车产销量预计将突破万辆，乐观预计甚至有望冲刺万辆。整个新能源汽车市场将进入成长期。
动力电池迎来新一轮扩产周期：品质提升价格下行
在新能源汽车产销持续升温预期下，动力电池迎来新一轮扩产周期。电池网综合相关机构统计数据以及企业官宣的信息发现，宁德时代目前电池总规划产能超过GWh，比亚迪目前已投产及规划中的刀片电池产能合计达到75GWh，中航锂电年量产、在建及新建产能突破GWh，韩国LG化学年产能规划达GWh，SKI年产能规划达GWh，国轩高科计划在年产能规模达到GWh，蜂巢能源年总产能规划提升至GWh……
1月16日，宁德时代创始人、董事长曾毓群表示，未来5年，锂产业市场将迎来井喷期，快速进入TWh时代。
目前，“年全球锂电池行业预计将进入TWh时代”这一观点已广受业内人士的认可。
动力电池产能扩张的同时，“品质提升，价格下行”也是大势所趋。在“国产化”与“走出去”步伐双双提速的大背景下，头部企业正引领全行业技术持续升级，提升生产效率与产品品质，降低电池新能源相关产品制造成本。
政策层面也不断释放信号，鼓励企业提高技术创新能力。2月1日，科技部高新司对“十四五”国家重点研发计划“氢能技术”、“储能与智能电网技术”、“新能源汽车”等18个重点专项年度项目申报指南征求意见。
可以预见，以降低成本、迎合市场需求为目标的新一轮技术创新升级也将加速到来。
全产业链订单出现新一轮爆发期：设备商率先受益电池材料跟进
据电池网此前不完全统计，截止到年12月31日，电池新能源行业上市公司公告及公开报道订单已达42个，24家公布订单金额总计约.27亿元。其中，锂电池领域订单16个，锂电设备订单15个，电池材料领域订单11个。
今年元旦以来，特别是春节前后，电池新能源行业相关原材料“涨声一片”，产业链企业不断传出“订单饱和”、“订单暴涨”、“停止接单”、“暂停报价”、“价格连涨”等消息，不少企业春节期间也保持较高开工率：1月初，青岛国际院士港氢雄宣布获3亿元燃料电池发动机系统意向订单；1月25日，大族激光透露，收到宁德时代及其控股子公司中标通知，中标金额累计11.94亿元；1月26日，远东股份宣布签下小牛电动1.5亿支三元锂电芯采购订单；2月3日，欣旺达公告，其全资子公司欣旺达电动汽车被选定为东风柳汽磷酸铁锂菱智CM5EV电池包供应商；远东股份也2月2日宣布1月锂电铜箔中标、签约千万元以上合同订单万元；2月22日，华自科技公告称，公司中标宁德时代4.99亿锂电设备订单……
不难发现，新能源汽车新车型的大量推出，以及头部企业掀起的新一轮产能扩张，也带动全产业链订单出现新一轮爆发期，锂电设备厂商率先受益，部分企业甚至由一家“靠谱”的大客户撑起了大部分营收。
此外，电池材料领域也受益明显。钴盐、电池级硫酸镍、三元材料及前驱体、碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂、电解液、磷酸铁锂、铜箔等材料均出现不同程度的供应紧张与价格上涨。
矿产资源新一轮争夺战开启：需求扩容价格回升
紧随动力电池企业扩产步伐，材料端企业扩产明显，市场有效需求成为有力支撑，矿产资源热度回升。
今年以来，钴、锂、铜、镍等有色金属资源股频获机构调研。考虑到新能源汽车等下游需求市场回暖势头较为强劲，钴、锂等资源需求相对利好，但矿产资源供应收紧，钴、锂价格走高趋势较强。赣锋锂业等多家上市公司表示，今年产品订单饱满，预计全年锂盐产品都将处于供应偏紧的状态。受国际供应影响，多家机构也预计，钴、锂、镍、铜等资源短缺在今年是大概率事件。
矿产资源新一轮争夺战开启，今年开年，已有多家企业在行动：1月12日，天华超净公告，公司控股子公司天宜锂业与巴西AMG矿业公司签署了锂辉石精矿扩产及5年独家合作协议；1月18日，蜂巢能源与华友钴业签订战略合作协议，提升供应链竞争力；1月26日，亿纬锂能发布公告称，公司携控股股东18亿元参与华友钴业定增，开拓上游产业链布局；1月27日，格尔木比亚迪锂电材料有限公司成立，经营范围含矿产资源开采等……
车企及电池企业在价格方面拥有较强的话语权，其通过战略合作、投资入股等方式提前锁定钴、锂资源，主要是为了保障原材料供应的稳定性，以及进一步增强经营话语权。随着车企电动化的加速推进以及动力电池企业大手笔产能扩张，矿产资源新一轮争夺战，将出现更多车企及电池企业的身影。
锂电细分市场迎快速扩容期：小动力发力储能升温
EVTank在《中国锂离子电池行业发展白皮书（年）》中提到，由于电动两轮车、电动工具、无线吸尘器、便携式储能电源等产品的超预期增长，导致部分小型锂离子电池产品出现供不应求的局面，尤其是随着包括碳酸锂、铜箔、电解液等原材料价格的上涨，部分小型锂离子电池开始主动上调价格，以应对原料价格上涨和产能供不应求的局面。从年的数据来看，EVTank统计的中国市场小型锂离子电池出货量达到59.8GWh，同比增长28.6%，增速高于中国汽车用动力电池出货量的增速。
年包括电动二轮车、电动工具和电动吸尘器在内的小动力电池市场增长明显，年以及接下来的几年，这一趋势有望得到延续。中高倍率的优质小型锂电池产品仍将得到更多应用市场场景的青睐。
此外，该白皮书还提到，年全球储能用锂离子电池出货量为28.5GWh，同比增长35.8%。
当下，全球新增储能装机量中锂电池储能占比不断提升，中国已成为全球最大的新增电化学储能市场，在全球储能用锂离子电池出货量中占据半壁江山：年，中国包括通信基站储能、家庭储能、电力系统储能在内的储能用锂离子电池出货量为14.2GWh，同比增长65.1%，远高于全球增速。
伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉年10月份在ABEC论坛上表示，储能产业正处于产业化初期，产业链个环节均存在投资机会。吴辉建议重点
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