大家好，今天和大家分享的是《手握19万怒提比亚迪宋新能源，驾驶天，车主表示有话要说》。
当下汽车品牌可谓异军突起，汽车行业的发展与时偕行，大多数人都对车子有了更高的要求。“国产颜值王”WEIVV7，以“零差评”的美誉享誉车界。“百米冠军”迈凯伦，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，如果优势单一，一不留神就会出局，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如比亚迪宋新能源。今天恰巧遇到王先生，他可是一位老司机，手握19万怒提比亚迪宋新能源，驾驶天，车主表示有话要说。好奇的话，一起看看车主的说法。
大家好，我是比亚迪宋新能源的车主王先生，听了同事建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雪铁龙天逸C5，尽管雪铁龙天逸C5也非常优秀，不过我还是坚持买比亚迪宋新能源。下面，把一些用车体会分享给大家。
外观耐看，我觉得比新款好看，有味道。外观设计这个就见仁见智了，反正我挺喜欢的，原创度高，有个性有特点，有自己的设计语言。大灯的过渡很和谐，大气。后车灯是全包围的尾部车灯在晚上特别绚丽，也很醒目。
内饰有待提高，只能这么道出了。车内大部分按键稳实，个别不太紧致。内饰一般般，仿皮质的，有塑料感。车内的异味还行，不是很大，多通一下风，两三天味道基本上就能散的差不多。
通常一个人，空间足够家庭用车。家里人普遍上下，如果不是坐满人的话就觉得很舒适，坐满了就第二排有点挤。车内设计的储物槽空间也挺大的，平时可以放一些零零散散的小东西。至于后备箱，一年到头后备箱里就放水、雨伞啥的，根本用不完。
这个车没有啥舒适性就正常开呗，有啥舒适性啊。总的来说舒适性还算不错，不过这个悬架还算太硬了点，过减速带很难受。空调冷却制热的时间短，很快就能感觉空调的效果。第一排电动座包调节方便，第二排座椅可以放平，舒服方便。
动力自然没得说，开了宋DM再开我姐夫的进口途锐都觉得特色明显。经济/运动模式提速：经济模式太肉，感觉还没有马力。这辆车的动力充沛，提速挺快的，稍微踩下油门马上就提速了。动力特别的强劲，在高速上可以感受一下高速驾驶，推背感不要太爽。
操控还得看个人体验，我这个不好说，全在个人，一个人一个样，我感觉还好还好。电子助力的方向盘很轻盈，操控也是指哪打哪。底盘的反馈比较真实，而且底盘也比较稳。总的来说20万的车，这么强劲的动力，不错了。
能耗：跑高速着实不怎么省油，但是想到毕竟2.1吨SUV，提速干脆利落，油耗可以接受，如果充电方便，真得很不错。
我想谈谈，随着汽车车型在不断丰富，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如比亚迪宋新能源。不过比亚迪宋新能源既有优点，也有缺点，对于比亚迪宋新能源来说，最满意的当然是外观，高颜值，一眼就看上了它，不过有些地方有盲区，没有全系度摄像。那么对于这款难被超越的比亚迪宋新能源，阁下有什么见解呢？
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