今天呢给大家聊聊比亚迪汉，比亚迪在年推出最有重量级的车，可能就只有汉这个系列了，前段时间汉EV的消息，我相信应该有的朋友已经了解的差不多了，但是别忘了这个系列里面它还有一个非常重量级的兄弟车型，就是汉DM，汉DM它是一辆插电混合动力的车型，未来汉也不会推出燃油版的车型，所以说它会和EV版共同征战国内的中大型轿车市场，那么今天我们就来聊聊汉DM怎么样。
DM版本和EV版本的外观区别最大的地方就是它的车头的设计，EV版的车型它用的是一个封闭的中网，DM版本呢它是回归到传统的格栅设计，一个六边形的中网，看起来非常的凌厉，也有一定的运动感，包括它大灯的结构跟EV版也都是不太一样的。再看一下DM版的侧面，首先尺寸方面，它的长度要比EV版减少了20毫米，其他的参数都没有什么变化，不过侧面看起来呢依旧是非常的修长，甚至第一眼看上去呢有点奥迪A5的感觉，不过这并不奇怪，这毕竟是出自前奥迪设计总监他们团队的作品。
细节方面呢，它采用的是隐藏式门把手，可以降低风阻，并且呢看起来也非常的帅气，这样的设计呢真的是越来越多了，另外呢，在后视镜的方面上有一个NFC的标识，这是用来使用手机解锁的一个功能，还有他轮胎方面呢采用的是买马牌MC6的一个轮胎，规格是/45R19是一个主打运动高性能的一套轮胎，轮圈采用的是一个多幅式的，看起来比较密集，它的加油口在车身的左侧，充电口在车身的右侧，而它车尾的设计，其实相比EV版本没有太大的变化。总体来说，这辆车的颜值还是在线的，挺符合旗舰的一个定位。
那内饰呢，它采用的是比亚迪全新家族式的一种设计，包括新款的唐，以及汉EV呢，都是同样的布局，其实一上车呢，你能感觉到它内饰的那种豪华感营造的还是非常到位的。具体体现在它不同材质的使用，包括大面积软性的材质，以及实木的木纹装饰，包括这些镀铬装饰条，以及金属的音箱面板，这些元素的加入，都对于它整个豪华氛围的提升，是很有帮助的。
而且它内饰也提供了三种配色，红色，棕色以及黑色，我个人相对来说还是比较喜欢棕色的，我觉得棕色的话更能体现出来它的豪华的氛围，因为黑色的比较过于沉闷，包括红色呢又显得有点太亮了。中控屏呢是采用了15.6寸的中控大屏，里面的功能性，包括它的拓展性，都是没有什么问题的，非常的强大，而且它是那种窄边框的设计，看起来那非常有科技感。另外呢就是座椅的配置，通风和加热在高配车上都是有的，只不过在DM的低配车型上，只有主驾驶才有这些功能。座椅方面呢，我个人感觉是非常舒服的，就像是坐在沙发上，储物空间呢，我个人感觉是够用。
动力方面呢，这辆汉DM搭载了一套2.0T加单电机的动力组合，匹配了六速双离合变速箱，发动机最大马力，N.m，位于后轴的电机可以输出千瓦和N.m，综合功率达到了千瓦和N.m，在四驱系统的加持下，官方的0-km/h的加速时间为4.7秒，它的电池容量达到了15.2千瓦时，纯电续航81公里，它用的是三元锂电池，并不是比亚迪最新的黑科技，刀片电池，如果想等刀片电池的话，肯定得新款车型或者下一代车型了，五种驾驶模式，分别是HEV以及EV也就是纯电模式，和它的混动模式。搭配的分别有Sport以及ECO模式，并且还有一个全地形的模式，那么互相搭配起来呢，有五种驾驶模式。
转向和刹车的脚感都是两级可调的，但是指向性，确实不是那么的精准，稍微有点模糊。油门的脚感呢，也是比较线性可控的，日常开起来呢，也是一种非常轻松的风格。底盘部分它采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，整个调教风格其实是比较兼顾运动和舒适的一种感觉，但是我在试驾的时候发现它的底盘有点太硬了，感觉有点硬的过分了，尤其是一些小颠簸特别的明显。
体验完汉DM后，给我的感觉它各方面的表现其实都挺符合一台旗舰车型该有的感觉的，首先外形足够的有气场，而且内饰的豪华感营造的也是非常强大，配置也没有什么问题，也希望喜欢这辆汉DM的朋友有空可以去试驾一下，感受一下。
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