虽说现在的国产车发展的非常不错，但是前些年国产车的质量实在是不敢恭维，当时很多人买车就是看中了国产车的性价比，同价位的车要比合资车的配置高上很多，但是开几年以后就开始后悔了，虽说大毛病没有，但是小毛病不断，比如车身异响、车子生锈等问题一直困扰着很多车主，而且还没什么太好的办法，从而导致想换车都卖不出去。前不久，小编去遛弯的时候看到小区里有一辆比亚迪F3，车主称底盘已经生锈了，1万都卖不出去。
据了解，这辆比亚迪F3的车主张先生是年买的这辆车，当时就是觉得这车外观挺大气的，而且配置还非常高，最主要的是价格特别便宜，当时几万块钱就可以开回家了，发动机什么的还没什么大事，毕竟搭载的是三菱老款的发动机，但是小毛病却让他很头疼，后来想想也就算了，毕竟价格很便宜，但是底盘随着车龄的增长开始生锈，而且越来越严重，我们可以看到上图确实已经锈透了。
其实这种情况已经很严重了，如果早期发现及早处理的话就不会这样了，而且现在已经不怎么好修复了，张先生说：“这车我开的确实不怎么精心，主要也不是什么好车，而且小毛病多了去了，就当个代步车用，结果没想到越生锈越厉害，导致现在已经没法修理了，就现在这个车况连车贩子都不收，毕竟底盘已经生锈了，而且还非常严重，都快锈透了，1万都卖不出去。”
其实国产车生锈这个问题不光是发生在比亚迪F3这款车上，像江淮同悦、瑞风S3、长安逸动都有过生锈的现象，但是都是大范围的，基本上都比较严重，其实不光国产车，像大众宝来和宝马3系之前也有车主反映过这个问题，只不过就是不太严重，但是现在的国产车质量已经好很多了，并没有以前那种生锈的问题。
小编点评：汽车生锈这个问题还是普遍存在的，也不光国产车，就连好一点的合资车也会出现，说白了生锈这个问题就是厂家用料和工艺上的问题，还有就是早些年国产汽车品牌的技术有些老旧，但事最近这些年已经听不到国产车生锈的事情了，所以看来国产车现在已经站起来了，无论是从外观还是配置还是最重要的三大件都不必合资车差，所以说我们要支持国产车。
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