在最近，比亚迪的DM-i车型经常爆出一些大大小小的问题，尤其是自燃几乎在最近每个星期都能看到。这些消息或真或假，但其中几条真消息也从侧面反映了比亚迪的DM-i车型确实似乎确实出了点问题，难道DM-i技术真的不靠谱？
比亚迪的DM-i是一个怎么样的技术？
DM-i是比亚迪最新的混合动力系统，主打经济性。是属于比亚迪DM混动车型的一种升级版，是属于超级混动，其主要的优势就是他特别的省油。这个是得益于比亚迪是最早研究电池起家的，同时也是最早发布混动车型。再加上比亚迪自己掌握的三电核心技术，经过这几年的技术积累和产品升级换代，才有了DM-i技术的成形和量产。
理论上，比亚迪DM-i技术结构相对简单，没有丰田复杂的行星齿轮，再加上电机和发动机结构简单，不追求换挡速度和动力传递，因此理论故障率十分低。再加上比亚迪自主研发和生产电池的能力，所以电池技术方面也不会有太大的问题。比亚迪拥有比较深厚的产业链，是国内少有的能自己生产所需零部件的车企，通常来说产业链越成熟，汽车的可靠性就更高，丰田的汽车就是如此。所以理论上比亚迪自研的DM-i技术在配合自产的零部件，会在安全性、可靠性和经济性上都有十分不错的表现。
这也是比亚迪敢将DM-i车型大规模配装生产的原因，比亚迪对这个技术有着充足的自信。甚至敢直接宣布，首任车主终生保修。
关于自燃
比亚迪DM-i车型有不少都搭配了比亚迪自己研发的刀片电池，刀片电池在安全性上也是十分出色的产品。为何可靠的混动技术搭配可靠的电池还是会出现时不时出现自燃的问题呢？但其实刀片电池的安全性是体现在其发生事故了不会迅速的发生剧烈反应产生明火，而非是不会被引燃。这个特性导致了刀片电池即使遇到了事故，也会留给车主充分的逃生时间。
最近两起有确定消息的DM-i车型自燃事件，一是发生在1月26日的比亚迪唐DM-i拖车上自燃事件，二是在3月20日上海的一辆比亚迪唐DM-i小区内自燃事件。1月份的比亚迪唐DM-i是在拖车上自燃的，原因大概率不是因为车辆自身问题，可能是因为出了车祸引发的，但具体原因不明。而3月20日的自燃事件，根据网上消息，车主称自燃时间发生在凌晨五点，当时并未充电，因此有很大可能是因为质量问题，具体情况就需要等比亚迪官方调查后给出结论了。
总结
虽说比亚迪的DM-i技术在原理上十分可靠，但毕竟作为一项才面市不久的新技术，在实际使用中依然需要时间的检验。就目前比亚迪DM-i车型在质量上的问题大多出现在软件层面的EV受限，实际发生在硬件层面的问题确实并没有太多，可以说DM-i技术在可靠性上的表现确实不错。而自燃事件，相比起庞大的销量来说，目前看来属于小概率事件。概率依然极低且原因不明，对于整个DM-i技术来说影响并不大。
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