新能源汽车井喷式发展的今天，混合动力的汽车依然是大家的首选，作为行业的领头羊，比亚迪已经先行一步。全新一代唐DMP正式上市，这才是真正的混动SUV天花板。
可以说，年就是非常魔幻的一年，因为这一年全球发生了太多事。今年全球经济形势都不是太好，手机业务都受到了很大影响，但意外的是今年却成为了新能源汽车疯狂扩张的一年。以比亚迪为首的国产品牌也在今年火遍全球，并推出了大量优秀的新能源汽车，而唐作为比亚迪的王朝旗舰车型，它也在技术不断革新的情况下迎来了全面提升。
比亚迪在去年发布DMI超级混动之后一路高歌猛进，旗下各类型产品基本都成为了爆款产品，其中就包括旗舰唐DMI。但是，对于追求极致动力的用户来说，它们更喜欢主打性能的DM系列。自从唐DM在改款上市后，很多人拿它去越野，而比亚迪官方也很明白这一部分用户的需求。所以它们又推出了DM-P技术，和DMI系列并驾齐驱，而全新升级的唐DMP这一次也满足了老车主的愿望。
比亚迪唐DMP的上市，不仅是满足了老用户的需求，还树立了插电式混动SUV的新标杆。不是它有多完美，而是在有限的价格内它做到了全方位的均衡。
第一个亮点就是它拥有足够强大的性能，在1.5T骁云插混发动机、EHS电混系统和全新开发后驱三合一总成的加持下，超高的集成度带来了Kw的总功率，百公里加速只需要4.3秒。同时配备了布雷博六活塞卡钳，既能跑得快，也能刹得住。这对于一款重量2吨多的中型SUV来说已经很强了。
第二个亮点兼顾了DMI超级混动的燃油经济性，它虽然没有DMI那样省油，但对比同体型和同段位的SUV来说，它的油耗依旧属于非常低的水平。它的亏电油耗只有6.5L，这是一个十分夸张的数字，参考这样庞大的身躯如果是纯油车的话油耗至少要10个以上。而且，它的纯电续航也达到了Km，市区用纯电都足够了，长途就用混动。这就是王者混动最大的优势，兼顾性能和油耗，做到了极佳的平衡状态。
还有两个比较重要的亮点就是它是全地形和全场景用车。唐DMP配备了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核配置，可以轻松通过各种复杂的路段，进一步提升了越野性能。这对于那些经常开着唐DM游山玩水的用户来说，这次升级他们应该会很喜欢。而全场景用车就是根据不同路况做出不同调整，超长的纯电续航和超安全刀片电池，日常市区代步可以长时间不充电，完全可以当纯电车使用。
还有一个方面，这次在智能化方面比亚迪有了很大的进步，至少相比较之前的产品变化很大。唐DMP的内饰虽然变化不大，但一些功能提升还是很方便的，比如L2.5级别的辅助驾驶，这个跑长途很有用。还有抬头显示、座椅通风，座椅加热和按摩（六座版前两排均支持）、智能人机交互等等。这些虽然可能谈不上顶级，但是都很实用。
之所以称它为插电式混动SUV天花板，并不是说它单项指标多厉害而是从全方位考虑。在30万元左右的价格内，能给到超强的性能、超高的安全性、超稳的通过性以及兼顾性能和省油的王者混动技术，并且它还支持90KW的超级快充技术和外放电技术。这些加起来，在同价位友商的竞品上很难看到，就是在降维打击合资燃油车。
比亚迪唐DMP，不夸张的从技术和售价来讲，它就是当下混动SUV的标杆。在新能源汽车时代，国产品牌已经走在了世界前列，拥有自己的核心技术才能将产品和价格做到极致。
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