刚刚过去的5月份，在深圳坪山区的比亚迪厂房区内，一辆红色的比亚迪汉缓缓驶出。在全国各地数百家媒体的见证下，比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福郑重宣布：比亚迪第万辆新能源汽车正式下线交付！
从年比亚迪初创，到成为首个完成万辆新能源乘用车下线的中国车企，比亚迪用25年的时间悄悄努力，然后惊艳了所有人。如今的比亚迪，从电池原材料到新能源汽车三电系统核心，再到整车制造，全都完成了“自给自足”。
6月16日，“我迪朋友们DM-i超级混动技术解析会”在上海举行，来自比亚迪的技术专家与媒体人士深入探讨了比亚迪DM-i超级混动技术的奥秘。今天就带大家来看看，有了比亚迪DM-i超级混动系统的加持，消费者能得到一台什么样的车。
“能效之星”：骁云系列专用发动机
首先，作为国内新能源汽车领导者，比亚迪率先对插电混动技术进行了战略细分，包括DM-p和DM-i两种平台。其中，DM-p平台的“p”指的就是powerful，意味着该平台主打动力强劲、极速，能够满足消费者对高性能的追求；而DM-i平台中的“i”则是intelligent的象征，中文含义“智慧、聪明”，DM-i平台的推出，是为了满足人们对低能耗的需求。
在最考验混动系统的匮电状态下，消费者能买到一辆百公里最低油耗只有3.8L的秦PLUSDM-i，或者是百公里最低油耗4.4L的宋PLUSDM-i，又或者是搭载了1.5Ti的，百公里油耗低至5.3L的唐DM-i。
我们以秦PLUSDM-i搭载的这台插混专用1.5L骁云发动机为例，作为专为DM-i超级混动技术打造的插混专用高效发动机，一经问世便获得了中汽研华诚认证中心颁发的产品认证证书，以43.04%的热效率获得“能效之星”称号。
那么，这台比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机的背后都有哪些黑科技呢？首先，这台发动机拥有15.5的超高压缩比，业界标杆丰田发动机的压缩比也仅为14。这台发动机增大了冲程-缸径比、采用阿特金森循环、配备EGR废气再循环系统以及采取了一系列降摩擦措施，并针对高热效率目标优化了发动机控制系统。
其次，令人印象最深的一点就是，发动机的前端没有了普通发动机上的皮带，整个发动机的前端显得简洁很多。空调压缩机、水泵都采用电驱动，这样做可以通过简化机械结构，从而减少发动机的动力损耗，这一点和丰田的高效发动机有着异曲同工之处。
最后，比亚迪在这款发动机上首次启用了发动机分体冷却技术，通过对缸盖和缸体的温度控制，按需为缸盖和缸体精准提供冷却，使缸盖和缸体都能处在最佳工作温度，提升了发动机效率。冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间，降低了暖机过程中的油耗和排放，从而进一步提升了效率。
比亚迪参会工程师表示，DM-i超级混动技术有五大优势：快、省、静、顺、绿，搭载DM-i超级混动系统的秦PLUSDM-i，实现了百公里匮电油耗3.8L，综合续航里程更是达到了km。
“大脑中枢”：EHS电混系统
其次，作为DM-i超级混动系统的核心部件，智能高效的EHS超级电混系统可谓是整套系统的“大脑中枢”，经过复杂的耦合机构从而实现了超低匮电油耗。
EHS是“ElectricHybridSystem”的缩写，从名称可以反映出这是“以电为主”的混动系统。作为DM-i超级混动系统的核心部件，EHS超级电混系统对于发动机、发电机和驱动电机的智能功率分配，让整个系统更多处于高效区内工作，配合上插混专用的1.5L骁云发动机，从而大幅降低了整车能耗。只有提高电机的能耗，才能最终实现超低的油耗。
那么如何提高效率降低能耗呢？从架构上看，DM-i超级混动以高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区内发电，高速工况适时直驱。由此可见，电机在整个系统中扮演了极为重要的角色。
传统电机采用的绕组为多股线并行缠绕，空间浪费多，散热较难，发热量较大，功率密度很难进一步提升。EHS电混系统动力电机采用最新的扁线绕组技术，散热性能好，空间利用率高，功率密度提升至44.3kW/L，最高效率达到97.5%。同时采用先进的油冷技术，大幅提高散热效率，最高转速可达转，峰值功率达kW，峰值扭矩达N·m。
扁线电机不仅峰值功率、扭矩更高，恒功率区间也更广，后备功率更充足，并且高效区间覆盖了更多的工况，覆盖范围大大超出了普通电机，为DM-i超级混动优秀的能耗表现打下坚实基础。
同时，EHS电混系统的双电控搭载比亚迪第四代IGBT技术，电控综合效率高达98.5%，并且使得电控高效区占比高达93%，极大降低了电控损耗。比亚迪就是通过每一处的精打细算，让DM-i超级混动的能耗降到了惊人的地步。
在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82%，真正做到了以电为主。
“佩刀而来”：专用功率型刀片电池
最后，也就来到了新能源车最为重要的安全性上。比亚迪的刀片电池早已成为比亚迪新能源车的一张名片，获得了许多消费者的
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