1.《汽车头条》9月22日报道指出，法拉第未来中国高管团队于本月19日正式亮相。当天，FF主要表达了两点，一是与吉利控股的合作很顺利，二是透露在国内的第一批旗舰店选址以及中国总部的选址计划。FF中国区CEO人选也正式出炉，由陈雪峰担任，其表示FF91目前在中国已经收获了余张订单。
自主汽车评论：眼下，造车新势力出现严重的两极分化，曾经的地产商们如今在造车领域进退维谷，而出走美国的贾跃亭却要最先量产了。虽然贾跃亭人还在美国，但FF在国内却是如火如荼地运营开来了。
2.《爱车兵团》9月22日报道指出，今日，以“下一秒科技”为主题的合创汽车HYCANDAY在云端发布。合创汽车CTO何凯欣通过创新智能网联技术的展示，诠释了合创汽车为用户构建全场景聚合出行生态、践行居住和工作场所之外的智能“第三空间”使命，共享智慧愉悦出行体验的美好愿景。会上，合创汽车发布了H-VIP智驾互联系统，同时其也发布了即将上市的合创Z03的新数据，包括其动力电池容量将扩大至kWh等。
自主汽车评论：合创汽车作为广汽与造车新势力合作的一次尝试，其运营思路也与新势力类似，那就是不断地加速电池容量的扩大以及专注于智能网联系统，希望通过智能驾驶来对传统车企进行超越。
3.《Futu》9月22日发布快讯指出，由于马来西亚疫情冲击，理想汽车的毫米波雷达供应商采用的专用芯片严重减产。由于供应受限，理想汽车预计其年三季度汽车交付量约为辆，低于此前的预期2.5至2.6万辆。
自主汽车评论：三季度各大车企交付出现一定的增速下滑已经是板上钉钉，一方面是由于芯片供应短缺，另一方面则是由于三季度国内出现了诸如河南水灾以及南京疫情等扰动因素，汽车消费因此也出现了一定的推迟。
4.《汽车网评》9月22日报道指出，已上市16年之久的比亚迪F3将在今年10月正式停产。并且伴随着比亚迪电动化转型的需要，比亚迪秦、宋等燃油版车型也将陆续纳入停产范围，而其他燃油车型在接下来将会与混动车型共线生产，并且最终逐步实现停产。从销量方面也可以看出比亚迪燃油车的颓势，上个月，比亚迪仅售出了辆燃油车，同比下滑67%。
自主汽车评论：比亚迪停产传统燃油车型并不让人意外，在混动以及纯电领域尝到甜头后，比亚迪开始不断加速拥抱电气化，而这也是市场所乐于看到的。
5.《汽车之家》9月22日撰文指出，上汽奥迪国产A7L将在9月26日开启全面预售。7月18日，上汽奥迪A7L先行版已经开启预售，全球限量0台，价格不高于70万，车身上有“EditionOne”独有徽标和-的专属限量号码牌，预计将在年1月份进行交付。在外观设计方面，国产A7L基于MLBEVO平台打造而来，整体造型和进口版A7L基本一致。动力方面，上汽奥迪A7L搭载3.0TV6引擎，并匹配48V轻混系统，最大功率为马力，百公里加速仅需5.6秒。
自主汽车评论：有了国产A7L的横空出世，上汽合资业务在下半年以及明年有更大几率复苏。在过去一两年间由于帕萨特的负面新闻，上汽大众的表现一直难言乐观，但国产奥迪足以给上汽集团新的希望。
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