导语：
暴风观察了很多企业发展的轨迹，主要分为两种，一种是执着专注于一个领域，很少涉及其它产业，力求原汁原味或做到极致，比如老干妈；另一种是当企业发展到一定阶段的时候，企业就开始谋求跨界发展，也就是说开展原业务并无关联的行业，比如今天我们要说的恒大。恒大这家总部在深圳的集团，最早是从地产行业起家，如今发展到了万亿元以上资产的大集团，于是开始涉足造车业。据暴风了解，近期恒大首款纯电动！外形极像比亚迪F3，亿造出的神车到底如何？
概述：恒大首次造出的车名为索诺，为了打造这款纯电动，恒大从五年前就开始大规模投入，至今总计已经投入了亿元。之前恒大曾经向世界宣布，要在10年内达到每年万台车产量的雄伟目标。为了实现这个大的目标，恒大在今年加大了动作，先是入驻了瑞典大企业NEVS，然后又跟科尼赛克合作建厂，之后又收购了卡耐，最后收购了荷兰e-Traction与英国Peotean的部分股份，先后攻克了整车研制、动力电池、轮毂制造、电机生产的关键核心技术难题，已经掌握了整个纯电动车生产的所有产业链技术。
外观：目前暴风从恒大曝光的索诺消息看，该车整体尺寸为**，轴距，超过了其紧凑家轿的车型定位标准，甚至已经赶上了中级家轿的水平。外观方面，与传统的燃油汽车相仿，车头前中网采用了3根交叉布置的亮丽铬饰，将黑色的格栅分为6个部分，看起来十分前卫。不过，作为一款纯电动，前中网的作用主要是视觉好看，并无实际作用。
侧面部分，索诺采用了圆润饱满的线条设计，重在突出车头视感，给人一种前低后高的印象，也显著提升了整车的运动感。腰线的设计简洁平直，并无过多的曲线修饰，突出了恒大重实用的造车理念。车尾部分，也没有太多激进的设计，标准的家轿造型，但辨识度表现良好。
内饰：来到索诺的车内，会看到与外观风格一致的内饰，整体看起来以经典为主，与大多数的家轿类似。选材方面，主要使用搪塑+软装材料，并没有选择很多的皮革，这点略显遗憾。中控部分，从目前曝出的照片来看，尺寸应该超过7寸，表现中规中矩。空调采用具有经典色彩的实体旋钮控制，很有复古气息。当然对于恒大在内饰上的设计，不同的客户也是看法不一，有人觉得这样的设计复刻经典，有人觉得有些过时过气，暴风感觉作为恒大首款作品，这样的设计考虑也是最为稳妥的。
动力：索诺的动力部分表现是最抢眼的，它的电动机最大能够输出牛米的峰扭，相当于中型SUV的水平。在这么强劲的扭矩情况下，这款车能够持续行驶公里的路程，续航能力几乎超过当前车市上所有的中低端电动车型，位于中上游的水平。关于充电，索诺也提供了快充的功能，只需半小时就能实现电量从20%到80%的高效率充电，给客户提供了更多的便利。
暴风点评：
恒大首款纯电动！外形极像比亚迪F3，计划年产量万台！综合索诺以上的表现来看，这款恒大首款纯电动还是很让人满意的，不过对于大家最
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/4236.html
