曾经有人开玩笑，说如果你去伦敦玩，那么很可能在公交站台踏上比亚迪生产的电动大巴。时至今日，比亚迪的新能源车已经遍布全球，累计销量高达75万辆，坐稳了全球第一的位置。
如今，比亚迪又将“刀片电池”这一重磅力作带到公众面前。
3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”。所谓的刀片式电池实际上是比亚迪开发的长达0.6m的大型电池，该电池以阵列的形式排列在一起并像“刀片”一样插入电池组中。故命名为“刀片电池”。
这几年，新能源汽车产业迎来突飞猛进式的发展，作为新能源车型最核心的部件，动力电池的技术直接影响一款新能源车型的价格、性能。
No.1
更有电还不会自燃
目前三元锂电池正广泛应用在新能源汽车上，包括特斯拉在内的一众品牌，都是采用三元锂电池。
三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了℃~℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。
短路时产热少、散热快，比亚迪“刀片电池”的安全性经受住严苛的考验，获得了行业认可，也将令消费者在购买新能源汽车时保有更强信心。可以说，比亚迪“刀片电池”重新了定义新能源汽车的安全标准,引领了全球动力电池安全新高度。
“刀片电池”是比亚迪完全自主研发，在安全性方面领先目前市面上主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池。因为“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段，因此为了直观的展示“刀片电池”的安全性。比亚迪对外播放了一段对比三元锂电池、传统块状磷酸铁锂电池的针刺实验视频。
结果没有悬念，“刀片电池”既无明火也无烟，针刺测试的结果证明了即使面临极端碰撞，“刀片电池”也不会发生“热失控”，这样的安全水准的确已经是行业之最。
No.2
开放姿态的未来
“刀片电池”因形状长且薄而得名，其本质依旧是磷酸铁锂电池，理论上磷酸铁锂电池的能量密度是不如三元锂电池的，但比亚迪的“刀片电池”利用跳过“模组”，大幅提高了体积利用率的结构创新，实现和高能量密度三元锂电池同等水平，也就得以实现普通磷酸铁锂电池难以做到的长续航里程。
与此同时，去掉了“模组”这一层中间结构，使得电池系统的复杂度大幅下降，也换得更高的产品稳定性和更低的故障率。
比亚迪的“刀片电池堪称行业性的颠覆，在解除了新能源车的安全痛点后，比亚迪方面宣称，目前主流的汽车品牌都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作方案。足见新电池前景可期。目前，“刀片电池”已经在重庆弗迪电池工厂下线，最快6月投产上市。
搭载于比亚迪汉EV
新技术的应用自然是受人期待的，比亚迪宣布首款搭载“刀片电池”的产品将是旗下全新的C级轿车——汉EV，将在年内重磅推出。新车将推出DM/EV两种动力版本车型，不过，“刀片电池”只在纯电车型上搭载。比亚迪汉EV的综合工况下的续航里程达到公里，百公里加速3.9秒。也是十分让人期待的。
图
比亚迪汽车
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豆豆
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豆豆
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