来源：澎湃新闻
澎湃新闻记者吴遇利
比亚迪汽车销量大幅增长带动了第一季度盈利改善。
4月27日，比亚迪（）发布公告称，年第一季度总营收.25亿元，同比（较上年同期）增63.02%；净利润8.08亿元，同比增长.59%；扣非净利润5.14亿元，同比增.44%；基本每股收益0.28亿元，同比增%。
比亚迪方面在第一季度业绩预告中表示，其新能源汽车销量创下了历史新高，市场占有率持续攀升，同比实现迅猛增长，带动盈利大幅改善，并一定程度上对冲了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。
受销售规模扩大影响，比亚迪营业成本、税金及附加也在增加。第一季度营业成本为.38亿元，同比增长63.38%；税金及附加为11.1亿元，同比增长.10%。
此外，比亚迪的研发费用为23.61亿元，同比增长93.94%。
近年来，比亚迪聚焦在新能源汽车方面，在DM插混、EV纯电两条技术路线上持续发力，市场占有率不断扩大。
销量快报显示，第一季度，比亚迪插电式混动乘用车累计销售14.15万辆，同比增长%；纯电动乘用车累计销量达14.32万辆，同比增长%。
值得注意的是，比亚迪汽车已于4月3日正式宣布，自年3月起停止燃油汽车的整车生产。
除销量增长的因素外，比亚迪方面也通过涨价释放了一部分成本压力，提升了盈利能力。
进入年以来，比亚迪以官宣两轮提价。1月22日，比亚迪发布公告，宣布其新能源车型正式涨价-元，2月1日正式生效；3月15日，比亚迪其再度发布公告称，受原材料价格持续大幅上涨影响，对旗下新能源乘用车涨价-元不等，3月16日起生效。
不过比亚迪方面也表示，其手机部件及组装业务方面，受行业需求疲弱影响，导致产能利用率偏低，该业务板块盈利受压。
东吴证券近日在研报中预计，年全年比亚迪电动车销量将超万辆，同比增长超%；净利润63.82亿元，同比增长.58%。
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