合资的朗逸轩逸卡罗拉经典紧凑型轿车，简直就是三座大山同级别。自主品牌要在销量上超越这三座大山，实属不易。不过随着国产品牌的发展，可以挑战朗逸轩逸的卡罗拉车型越来越多，比亚迪秦plus冠军版已经将价格门槛拉低到10万以内，销量突飞猛进。近日，长安逸达也正式上市，售价较为克制，改款车型的起售价仅为8.79万。
如果全系都一律标价1.5T自动挡，那么长安逸达的实际售价区间甚至低于同平台销售的轩逸经典。即使这个价格不能扰乱比亚迪秦plus的市场格局，但也已经对朗逸轩逸卡罗拉形成了不小的威胁。关键是尺寸定位，长安逸达名义上是紧凑型车，但车身总长达到了毫米，轴距为毫米，比大众速腾还要大。
此外，外观设计具有明显的后发优势。长安逸达继承了部分引力系列车型独有的车型设计语言。前脸采用无框中央进气格栅，很有未来感，两侧LED大灯的狭长矩阵非常好看。车身侧面虽然没有长安UNI-V那么运动，但提供了主流的隐藏式门把手等细节配置，整体而言，显示颜值较朗逸轩逸卡罗拉有明显优势。
如果选择同价位的合资品牌车，即使是最近换代的日产轩逸，内饰科技感也不明显，价格更便宜的长安亿达内饰则提供超宽数字液晶仪表盘，悬浮式导航车机大屏幕，屏幕的科技感甚至可以媲美高端新能源电动车。
作为一款意在实现高销量的家用车，长安逸达的动力配置并不极端，也没有过分追求极致的发动机性能。而是搭载经过优化的长安蓝鲸ne系列发动机，1.5T涡轮增压器。4缸小排量发动机最大功率马力，在国内同排量领域算不上第一梯队，但百公里油耗降至5.99升，更加注重家庭经济。搭配7速双离合湿式变速箱，可靠性有保障，0-有效加速不慢，深踩油门有推背感。
底盘前采用麦弗逊式独立悬架，后悬为非独立扭力梁，不是独立四轮悬架，但考虑到8.79万的门槛，这个数字还是可以接受的。
总的来说，8万出头的长安逸达还是比较有竞争力的。完全不给朗逸轩逸花冠留一步。较低的价格提供了更大的空间，动力配置和内饰高。
这就引出了一个问题，你觉得长安逸达会火吗？欢迎在评论区留言，车友们一起讨论。
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