品牌观察
在中国一众汽车品牌里头，比亚迪算是一个另类，早些年，燃油车的表现很差，随后走起了新能源汽车的道路。虽然这几年比亚迪的产品也开始学习其他自主品牌走起了高端路线，但是比亚迪的车型在我们《懂车之道》的印象中，始终是最早前模仿和抄袭的比亚迪F3和比亚迪S6，它们不仅是外观设计抄袭，产品力也一度很差，简单来说就是品控差，质量差点意思，这也是比亚迪早些年的软肋。
这几年比亚迪学抄近道了，通过高薪聘请国外知名设计师来打造品牌的家族化设计，颜值算是搬回了一局。不可否认，随着艾格的加入，以宋MAX为代表的比亚迪新一代产品在设计和车身工艺上有了明显的进步——算是摆脱了山寨和低廉的外观造型，比亚迪宋MAX也一度成为入门级家用MPV市场的新宠儿。
不过最近的一系类问题再次让《懂车之道》和消费者和其他媒体一样，对比亚迪品控差和安全质量产生了质疑。要知道作为一辆满载家人幸福出行的入门级家用MPV，比亚迪宋MAX在C-IASI测试中所呈现出来的安全性大跌眼镜。
关乎生命的安全碰撞，成绩令人大跌眼镜
就在刚刚过去的3月26日，中国保险汽车安全指数公布了年度第二批车型测试评价结果。这一次碰撞让媒体和消费者十分
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/5703.html
