大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到比亚迪的新能源车，不得不说最近一两年真的太火了，而我们今天要说的这款紧凑型车秦PlusEV，也是销量较高的一款车型了，顶配指导价接近14万，那么这台性价比如何？我们一起来了解一下。系好安全带，咱们发车了~
21款比亚迪秦PlusEV入门款车型21款比亚迪秦PlusEV入门款车型为KM豪华型，指导价为13.88万元，定位紧凑型车。外观方面，秦PlusEV的外观造型与汉EV颇为相似，前脸采用的是比亚迪家族式的设计语言，封闭式格栅、从车头延伸至两侧大灯上方的银色装饰、古风“秦”字的标志，一眼看上去，还是非常有辨识度的，车身侧面使用了溜背式设计，呈现出来一种运动感，而且车身腰线也比较流畅，整体造型比较年轻化。
21款比亚迪秦PlusEV入门款车型侧身内饰上，秦PLUSEV的设计风格依旧非常家族化，采用了对称式的布局，环抱式驾舱设计、悬浮式大尺寸中控屏配合三辐式平底多功能方向盘，使整车质感得到了很好的烘托，10.1英寸中控屏可旋转，这点还是非常有科技感的，而且中控屏清晰度和流畅度还算不错，内置了不少实用的功能，像GPS导航系统、蓝牙车载电话、语音识别控制系统这些常用的功能都有。
21款比亚迪秦PlusEV入门款车型内饰配置上，21款比亚迪秦EV入门款车型配备了5个安全气囊，胎压显示，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，遥控泊车，制动能量回收系统，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入/启动，远程启动，电子档把，多功能方向盘，前排手机无线充电，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，语音识别，车联网，4G网，OTA升级，WIFI热点，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，自动空调，后座出风口，温度分区控制，PM2.5过滤装置等，配置上，表现中规中矩。
21款比亚迪秦PlusEV入门款车型中控屏空间上，21款比亚迪秦PlusEV入门款车型的车身尺寸为**，轴距为，空间和储物空间都可以满足家用，身高是1米75的乘客坐在前排，驾驶位时头部空间差不多有一拳左右的距离，不会感觉压抑，后排空间足够宽敞，可以坐三个整常体格的成人，长时间乘坐没有拥挤感，腿部也可以正常舒展，后排座椅可以按放倒比例，放大件的东西比较方便；动力上搭载一台磷酸铁锂电池的永磁同步电机，电机总功率为千瓦，总扭矩为牛·米，支持快充，NEDC纯电续航为公里，动力上没什么好说的，提速反应快，油门轻踩就能感受到充沛的动力，想超车的话也没什么负担，而且猛踩油门也不会感到心疼，正常行驶的时候能感到它的平顺性，刹车也挺灵敏，很跟脚。不过刹车有点重，这个影响不大，习惯了就好了。
21款比亚迪秦PlusEV入门款车型后排最后，大李总结一下：关于秦PlusEV入门款车型，我先说说优点方面，1、颜值高配置多，前脸所有的灯都是LED的，2、价格优势，这个价位买燃油车只能买到速腾、迈锐宝XL之内的低配车型，最主要的是现在这个油价，买这款车，是真的香，最后再补充一点，秦PlusEV是四轮独立悬挂，当然，缺点也是有的，1、隔音不行，胎噪声音比较大，2、保值率，只保首任车主，说难听点的就是买了就别卖，卖就让你哭，但是几年下来给自己省的油钱也差不多了，3、内饰异味较大，需要多通风，4、后备厢开口设计的不够合理，开口偏小。综合来看，这款车各方面的产品力还是不错的，虽然也有一些欠缺，但是对于只是以通勤代步为主的消费者来说，它性价比还是蛮高的，算是一款比较靠谱的纯电动家轿了。
21款比亚迪秦PlusEV入门款车型后备箱如果是你，你会选择这台入门款秦PlusEV吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个
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