巴菲特表示，出售比亚迪股票将使资本得到更好的配置。比亚迪是“卓越的公司”。
此前报道
突发利空！巴菲特大撤离
巴菲特继续减持比亚迪
11日盘后，港股传来消息，巴菲特老爷子又双叒叕减持新能源龙头比亚迪了。
港交所数据显示，巴菲特旗下投资公司伯克希尔.哈撒韦将其持有的比亚迪H股减持至10.90%，之前为11.13%，3月31日卖出了万股比亚迪H股。
值得注意的是，根据港交所披露易规定，大股东增减持股票只有横跨某个整数百分比时，才需要作出披露。
根据港交所显示，上一次2月减持后还持有11.87%比亚迪，中间继续减持到11.13%，随后，减持至10.9%才触发披露规定。
据港交所 年8月24日，减持.1万股比亚迪H股，均价.港元/股；
年9月1日，减持.6万股比亚迪H股，均价.港元/股；
年11月1日，减持.7万股比亚迪H股，均价.港元/股；
年11月8日，减持.25万股比亚迪H股，均价.港元/股；
年11月17日，减持.55万股比亚迪H股，均价.港元/股；
年12月8日，减持.95万股比亚迪H股，均价.港元/股；
年1月3日，减持.8万股比亚迪H股，均价.44港元/股；
年1月27日，减持万股比亚迪H股，均价.32港元/股。
年2月9日，减持.5万股比亚迪H股，平均价格.9港元/股。
年3月31日，减持万股比亚迪H股，平均价格.67港元/股
截至11日收盘，比亚迪港股涨0.18%，报.8港元/股。
比亚迪发布新技术！
继刀片电池、CTB、易四方等核心技术发布后，比亚迪又推出了一项核心技术。
4月10日晚间，比亚迪云辇智能车身控制系统正式发布。据比亚迪董事长兼总裁王传福透露，云辇是行业内首个新能源专属智能车身控制系统，不仅填补了国内在这方面的技术空白，实现从0到1的突破，更超越了国外的技术水平，实现了从1到2的提升。据悉，云辇将搭载在比亚迪王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望以及比亚迪专业个性化品牌的车型上。
在安全性方面，得益于云辇技术的应用，车辆的整体安全性将进一步提升。王传福透露道：“在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持平稳行驶。”
这套系统由比亚迪历时5年开发而来，包含云辇-C、云辇-A、云辇-P三个品类。
3月28日晚间，比亚迪披露的年年报显示，比亚迪年实现营业收入.61亿元，同比增长96.2%；净利润.22亿元，同比增长.86%；基本每股收益5.71元；公司拟每10股派发红利11.42元(含税)。
从主要业务板块来看，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入为.91亿元，同比增长.78%，占集团总收入的比例为76.57%；手机部件、组装及其他产品业务的收入为.15亿元，同比增长14.3%，占集团总收入的比例为23.3%。
年，比亚迪汽车销量一路走高。根据中汽协数据，年比亚迪新能源汽车市占率达27%，同比增长近10个百分点。
财报显示，比亚迪年总销量为.25万辆，同比增加.88%。其中乘用车销量为.66万辆，同比增加.83%；海外销量为4.53万辆，同比增加.54%。
来源:同花顺7x24快讯
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