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视觉中国文｜天天财经，作者｜大端
近几年，如果说哪个行业的市场竞争最为轰轰烈烈，那么非电动汽车市场莫属了。
从年中国官方发出第一笔购置补贴开始，全国电动车市场就开启风起云涌模式，各地网红企业如雨后春笋般崛起。彼时如果哪个城市没有自己的电动车品牌，一定会被人笑话产业陈旧、跟不上潮流。
但短短13年后，随着补贴的盛极而衰，直到完全消失，潮水退去，“裸泳”的人不得不仓皇逃跑。截至年10月，国内已有至少27家新能源汽车产业链公司破产或破产重整。曾经红极一时的博郡、陆地方舟、知豆等网红车企已被历史碾进尘埃。
现在的纯电汽车市场，两极分化严重，主要市场基本成为特斯拉、比亚迪两家巨头的“风云雄霸”天下。
想象中的商战刀光剑影、运筹帷幄，现实中的商战却免不了拉横幅、在线对骂等接地气操作。
特斯拉和比亚迪之争尤其如此，随便打开一款社交媒体，搜索双方关键词都能看到不少对喷记录，在各自的车友群里，讽刺对方的段子更是不计可数。然而，铁粉的口水战并不能决定双方的真实实力，归根结底，一切还要用事实说话。
销量增、股价跌，一脚油门一脚刹车的特斯拉
作为电动汽车行业内当之无愧的全球明星企业，特斯拉的销量始终占据全球电动汽车销量榜首。但这种明星光环给企业带来的也并非全是好处，过多的
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