随着乘联会公布了9月份汽车销量数据，比亚迪海豚作为小型纯电车，其凭借月销辆车，力压丰田、本田、大众三大造车巨头斩下小型车销冠的成绩，作为一款小型纯电车比亚迪海豚到底是凭什么可以做到如此好的销量呢？
其实比亚迪海豚的销量爆发还是非常耐人寻味的，要知道在没有新能源车型的时候，国内小型车市场长期被丰田致炫、本田飞度以及大众polo霸占，但即便是这三款车月销量也不过是大几千辆车或者一万出头的销量，像比亚迪海豚这种突破两万即便是是不可能的。
这还是受到了小型车受众不够大的影响，毕竟预算高一点的用户都想去考虑更实用的紧凑级车型了。而比亚迪海豚的出现则打破了这一现象，其不仅可以将原本预算不高的用户提高预算选择海豚，甚至还让预算不低的用户在看到比亚迪海豚的产品力之后入手，相当于比亚迪海豚将自身产品的受众全体打开了，当然这也和当下时代背景有关。
尽管比亚迪海豚的目标用户就是年轻群体，要么就是家庭的第二辆代步车，再加上国内对新能源车型的补贴，使得其不需要购置税，大城市的用户也不用为车牌名额担心，所以比亚迪海豚也就更有选择的理由，而且比亚迪海豚的产品力确实不错。
比亚迪海豚的基本信息：
以在售的款比亚迪海豚为例，其官方指导价为10.28万到13.08万之间，价格上确实不算便宜，但考虑到比亚迪海豚是纯电车，续航也有三四百公里，同时比亚迪海豚又免税，所以相对性价比还是有的。
在动力方面，比亚迪海豚分为高低功率两种，其中低功率版本的比亚迪海豚，电动机最大马力95匹，最大功率70KW，最大扭矩N·m，官方给出其零百加速成绩为10.9秒，而比亚迪海豚的高功率版本车型，最大马力匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，其零百加速成绩为7.5秒。
比亚迪海豚的外观、内饰：
外观方面，比亚迪海豚作为比亚迪旗下纯电全新平台打造的车型，其外观也有别于比亚迪王朝系列的车型，外观不仅时尚、可爱，而且也有不错的运动感，而为了保证比亚迪海豚的车内空间，车顶后溜并不多，但也采用了悬浮式车顶设计，还是非常有个性的一款车型。
内饰方面，比亚迪海豚的内饰风格非常炫酷，无论是在色彩上的搭配，还是中控的环绕式造型，都让人耳目一新，再加上比亚迪海豚的圆形空调出风口、圆柱形的中控按钮设计，这些都让比亚迪海豚充满了年轻活力，同时这些实体功能键和内饰用料都很有质感，中控大屏也提升了比亚迪海豚的档次感和科技感。如果是比亚迪海豚的外观偏可爱略带个性，那么比亚迪海豚的内饰可谓是将张扬个性发挥到了极致。而且还不会让用户感到反感。
比亚迪海豚的驾乘体验：
从驾驶感受上来说，比亚迪海豚的低功率版本动力确实不算强，但日常驾驶还是非常够用的，而且加速线性，动力随踩随有，非常适合市区代步，在方向盘的转向以及底盘、悬挂方面，比亚迪海豚是偏硬的调校，很明显是针对年轻人的驾驶风格，而且日常开确实比亚迪海豚也非常灵活，另外比亚迪海豚的静谧性也不错。
总结：
综合来看，比亚迪海豚虽然是一款小型车，其产品力确实很突出，无论是从机械品质上还是从外观、内饰方面，都是让用户感到惊喜的，再加上比亚迪海豚的配置也比较高，完全不是飞度、致炫这些车型可以比拟的，而且还可以享受绿牌政策并且免税，使得其产品力以及竞争优势得到了体现。
比亚迪海豚之所以10万多起售的价格还能够有2万多的月销量，还有一个重要的原因，那就是国内用户对国产品牌还是非常支持的，再加上当前消费主力逐渐从80后转向90后甚至00后，大家在选择产品的时候受品牌影响越来越小，尤其是在这种代步车上更是如此，也最终导致了比亚迪海豚创下了如此好的成绩。
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