以前的MPV在我们的印象中就是用来拉货的，和面包车没多大的差别，MPV“五菱神车”当属昔日的明星，它能拉货、能载人、通过性强、动力强、空间大、耐造。随着生活水平的提高，用户对MPV的需求也发生了变化，更多的是因MPV的大空间、舒适性、好开、省油、有7座而选择它。比亚迪宋MAXDM作为MPV插电混动开创者，从售价看他肯定不是贵的，但它会不会是对的选择呢？
宋MAXDM与燃油版外观并无太大差别，采用DragonFace设计语言，由欧洲豪车设计总监沃尔夫冈艾格倾力打造，“宋”logo部分蓝色背景标示其新能源的身份。双锋式格栅、晶钻星光悬浮LED大灯、浮光魅影双LED尾灯、18英寸星速凌动轮毂、流畅的车身线条都让它颜值随时在线。
比亚迪宋MAXDM配备12.8英寸8核自适应旋转悬浮大屏Pad，俗称“大电视”，搭载DiLink智能网联系统，支持各类APP下载、语音交互、在线导航、在线音乐等。8英寸TFT液晶组合仪表，能根据驾驶模式显示不同的主题颜色，显示信息也非常丰富。L2级智能驾驶辅助系统的加持，让宋MAXDM更加智能，驾驶起来也更加轻松。
二胎家庭越来越多，对空间、座位的需求也越来越多，在实际用车中，每当打开车门听到最多的就是空间好大。宋MAXDM有6座版和7座版两种选择，布局方式分别为2+2+2和2+3+2。车身长宽高为××(mm)，轴距达到(mm)。后排座椅可完全放平，放平后整个后备箱空间非常大，如果再将第二排放倒的话，整个空间用来拉货简直是soeasy！在长途旅行的时候完全都可以放弃帐篷，直接睡在车上，既暖和又安全。
插电混动绿牌且不限号，在日常上下班近距离出行完全可以选择纯电行驶，不仅仅能降低出行成本还能为祖国的蓝天白云贡献一份力量。宋MAXDM有81km(电池容量15.98kWh)+51km(电池容量9.98kWh)两种纯电续航里程可选择，同时搭配四种驾驶模式，满足不同的用车需求。
动力系统，宋MAXDM搭载了由1.5T直列四缸涡轮发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统。传动方面，与之匹配的是6挡/双离合变速器。发动机最大功率kW，最大扭矩Nm，电机最大功率kW，最大扭矩Nm。Sport模式下系统综合最大功率kW，系统综合最大扭矩Nm，所以宋MAXDM仅需要6.9秒即可完成0-km/h的加速，且百公里油耗最低1.2L。
在试驾的1周时间中，小编并没有充电，一直在HEV模式下，更多的是在城市与拥堵道上行驶，宋MAXDM的高效制动能量回收系统也能让电池电量保持在15%左右，低速和起步阶段依靠电机提供动力，油耗表现也非常不错，在6.0L左右。充满电在EV模式下，每天的近距离出行只依靠电动机提供动力，加上周末近郊的游玩，那么加满一箱油可以跑1-2个月甚至更久。
去年试驾宋MAX燃油版，当时感觉方向盘特别重，尤其是在低速时转向有些吃力，但是全新宋MAXDM最直观的感觉是更好驾驶，转向也更加轻松，这是因为它升级了电动转向助力。在底盘调校方面全新宋MAXDM也有了很大的提升，安全配置方面全新宋MAXDM搭载最多8安全气囊，且拥有丰富的主动安全配置。
显然，全新宋MAXDM既是不贵的，也是对的选择，而作为首款搭载比亚迪第三代DM技术的MPV，在众多MPV车型中，可称之为佼佼者，你所有的需求它都能很好地满足你。
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