自主汽车品牌在高端化这条路上已经摸索了好些年，虽然之前几乎都是以失败告终，但现在大家似乎看到了远处成功的曙光。作为自主品牌的代表之一，比亚迪在这方面颇有话语权。从曾经的“门外汉”，到现在成为国内新能源汽车的引领者，比亚迪早已今非昔比。
（最新的比亚迪概念车或许会颠覆你对它的印象）
比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星在此前接受采访时说过，比亚迪的对手只有自己，对标某一个或某一系别的品牌，并没有太大的意义，因为比亚迪有着自身清晰技术发展脉络。而当下对于比亚迪来说，如何将领先的技术和具有高端质感的产品结合起来，从而全面提高品牌调性，成为了他们的工作重心。
年上半年，比亚迪王朝车系“秦“、“唐”、“宋DM版”等新款车型相继上市，进一步丰满高端产品布局，大幅度提升了市场竞争力，丰富了客户的选择，正好就印证了比亚迪致力于提升品牌高端化的决心。
从年推出F3DM到推出宋DM，比亚迪新能源已经过近10年的发展，技术也日益成熟。此外，王朝车型在20万级别以上市场已形成规模，旗舰车型唐更是剑指豪华车市场，与奔驰奥迪等传统老牌豪车同场竞技。
正所谓“栽下梧桐树，引得凤凰来”。随着比亚迪王朝车系的向上跃进，其车主群体也自然而然地开始走向高端化：其中有商界的精英，有新兴产业的引领者，有知识渊博的学者，甚至有慕名购买的“歪果仁”……总而言之，他们能够洞察新能源的未来趋势，有一定经济实力，敢于探索、开拓，是一群能为中国品牌自强拼搏的精神所共鸣的高端人群。
赵璇年出生于青岛，这位帅气小伙毕业后在海南做一名历史教师，却又因为不甘平淡来到深圳，机缘巧合进入华为。虽然在华为只有短短两年的工作时间，却曾经外派到伊朗、德国任职，并且取得不俗的业绩。然而，正当所有人都羡慕他将拥有一份幸福而稳定的生活之时，赵璇却毅然选择离职、创业。由于做过历史老师，所以他对于用历史朝代命名的比亚迪王朝车系格外
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