首批比亚迪唐车主面临换电池窘境，看到成本价格，车主表示很无奈
虽然现在的汽车行业都在向着新能源方向发展，而各大车企也推出了不少此类车，但从目前的情况来看，新能源这个领域发展的并不是很顺利，其实归根结底的原因就是车的技术问题。由于技术上有限，所以在续航方向并没有达到消费者的满意，而充电也是个麻烦的问题，这些问题给不少车主带来了困扰，不过比亚迪一直凭着先进的技术得到大家的认可，在这个领域中占据了一定的地位。
相比其它的品牌来说，比亚迪在技术、质量及口碑上都是最为出色的，而旗下的众多车也都处于繁华的状态，所以很多人都购买了比亚迪的新能源，其中唐的价格及品质都是该品牌中比较突出的，它也是较早进入国内市场的，现在首批购买唐的车主们也到了换电池的时候，但很多车主在换电池时都很惊讶，这到底是怎么回事？
唐分为了两个版本，分别是混插牌的唐DM和纯电牌的唐EV，其中唐DM的电池成本价是2.4万，而唐EV的电池成本居然高达8.3万，这里说的也仅是成本价，而真正到车主更换时价格会更高，这其中包括了运输、工时等诸多的费用。对于这样一款电动汽车来说，电池的重要性相信大家都是非常清楚的，所以更换电池是不可避免的，而大家最担心的就是换电池时的费用，一般的情况下，电池的容量少于80%时就要换了。
虽然换电池很昂贵，但购买了比亚迪的车就完全不用担心了，因为比亚迪对电池的质量很完善，保修时为8年或是10万公里，而它的电芯更是终身质保。所以只要还在质保期内，这些服务都是可以享受的，更为重要的是，比亚迪是做电池起家的，所以它在制造电芯方面是最为出色的，技术上也是值得大家信赖的，相比其它的新能源更有优势。
很多车主表示：自己在购买比亚迪新能源时虽然花了二三十万，但后期在使用时并没有出现电池快速衰败的现象，也并不像其它的新能源那样，仅两三年的时间电池就不行了，比亚迪的电池至少也可以支撑四五年，如果是电芯坏了是可以免费换的，虽然比亚迪也在技术上有缺陷，但相比而言却要完善很多。
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