电动汽车这些年的发展可以说非常迅猛，就拿今年前5个月来说，我国纯电动汽车实现销售25.0万辆，同比增长.7%。但是即便如此，仍有很多朋友对于电动车颇有顾虑，就比如说寿命问题。
我们知道，电动汽车与传统汽车不同，不烧汽油没有发动机，用的是动力电池和电动机。而动力电池作为电动汽车的核心部件，一旦出现寿命大幅衰减、续航能力大幅下降、损坏等问题。更可怕的是，新能源汽车电池组件可以占据整车造价的30%左右，而现实中更换一台汽车的电池组件，价格高达5-6万，这便意味着车主需要支付不菲的费用来更换或维修电池，车主的用车成本便会相应提高。因此，一辆电动汽车寿命有多长，最主要的因素就在于其动力电池的状况。
那么，电动车动力电池的寿命一般有多长呢？其实各厂家的电池质保政策便足以说明问题，毕竟在质保期内，即使电池出现了问题也有厂商兜着。那么今儿咱们就来分析分析各大新能源车厂的电池质保政策，由此来推算一下他们产品的电池使用寿命吧。
北汽新能源
在纯电动车方面，北汽绝对说得上是国内“一哥”了，旗下的EC系列电动车在年就销售了超过七万辆，实力惊人。
北汽车型目前全部采用三元锂电池，相较之前的铁锂电池寿命更长，官方资料显示电池满充满放超过次，电池容量衰减率小于15%，可供用户使用10年。同时，北汽新能源还为所有车辆的核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供8年/15万公里（以先到为准）的保修政策。仔细想想，8年或者15万公里之后车即使不坏也是要换新的了，如此看来北汽还是非常良心的。
特斯拉
特斯拉作可以说是新能源车企中的明星企业了，不仅旗下的特斯拉MODELS、MODEL3和MODELX等车型在国内颇受欢迎，而且售价还普遍较高。
在质保方面，以特斯拉MODELS为例，该车整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，该车工况续航公里，电池容量90度。
同时，只要用户所购买的该型号ModelS汽车尚未超过8年时间，不管开了10万公里还是20万公里，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务，看来车卖得贵还是有其相应的理由的。
腾势
作为比亚迪与戴姆勒合资生产的一款纯电动车，该车在上市之初还是在国内引起很大
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