近些年，汽车行业随着新能源汽车的崛起，有了翻天覆地的变化，汽车从曾经的三年一小改五年一大改逐步变成两年一大改，以往在迭代车型中才能解锁的功能现如今消费者甚至可以OTA远程升级。
用户至上，汉家族从未停止进化脚步
最近非常火热的比亚迪汉家族就迎来了周年OTA，上市两年以来，比亚迪汉家族成为了中国品牌首款“均价、销量双25万+”的车型，领跑中大型轿车与20万+高端新能源轿车两大市场。
作为国内传统主机厂，比亚迪汉家族时刻响应用户需求，力求成为全生命周期可持续进化的高端新能源车。
两年来，汉家族围绕智能出行、人机交互、用车体验三大维度，累计进行了17次OTA升级，周年OTA更已成传统。
汉上市两周年，比亚迪汉也再次迎来了重大升级——六大功能。
高阶驾驶辅助，让行车更安全
在原有的辅助驾驶之上，此次更是增加了HWA高速驾驶辅助功能及dTCS分布式牵引力控制系统，这两大高阶配置的加持，将会大幅提升驾驶辅助。
HWA高速驾驶辅助功能的核心目的，是辅助驾驶员进行舒适驾驶。其中ICC智能领航可以让车辆在0-km/h范围内进行巡航控制和车道居中保持，实现自动跟车。ILCA交互式变道控制也称之为拨杆变道辅助，在车速60-km/h范围内，开启智能领航模式下，用户只需拨动转向拨杆，系统便会在确保安全前提下自动控制车辆变道。两项功能算法优异，控制能力细腻，具有很强的实用性，既能有效缓解高速驾驶的疲劳，更提升了行车安全。未来，比亚迪还将融合自动驾驶地图，不断扩大使用道路范围，进一步优化功能表现。
简单总结一下，HWA告诉驾驶辅助功能可以缓解司机的驾驶疲劳，从而进一步保证行车安全。
dTCS则为分布式牵引力控制系统，让车轮不打滑成为汽车的“本能”。该功能可以更大程度发挥电动车电机大扭矩直给的性能优势，让轮胎可以一直保持充足的抓地力，提升驾驶安全性。在低附路面进行加速起步或快速转弯时，dTCS可以有效改善车辆的加速平稳性，dTCS功能上新能源汽车的好助手，给司乘带来更舒适的驾乘体验。
让车更懂你
除了上述两个有关辅助驾驶的升级外，汉家族还将推送DiTrainer教练模式、全场景智能语音、NVH主动声、智能上下电四大功能，提升用户的智慧用车体验。
DiTrainer教练模式
用户可以根据自己的需求及驾驶工况选择“城市伴驾、高速护航、爱车关怀”三个维度四项功能，驾驶等级功能则可以科学合理地分析用户当前的驾驶水平，并给予驾驶等级的评定。
全场景智能语音
驾驶时通过语音控制一些简单的座舱功能可以提升驾驶安全性膜，而此次更新新增连续对话、可见即可说、四音区功能，为全家出行增添趣味性与便利性。
NVH主动声
汉家族还带来了融合中国风的NVH主动声，借鉴了汉朝流行乐器古筝的音色设计上下电声与行人警示音，声音流畅优雅，兼顾品质感，做到整体的和谐统一，中国车，中国风。
智能上下电
本次OTA升级是智能上下电功能。该功能的加入，用户在钥匙解锁后，第一次打开左前门，进入车内踩下制动踏板，即可挂挡行驶。在停车后，用户除了可按启动按钮下电，也可在档位处于P档时，使用电子钥匙在车外闭锁下电，让驾驶更便捷。
此次更新的六大功能主要围绕安全出行和智能伙伴，进一步地提升了智能驾驶辅助系统以及智能座舱的体验，作为可持续进化的高端新能源车，汉家族正不断迭代升级，全面提升用户体验，为智慧出行赋能。
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