比亚迪发布公告,年7月新能源汽车销量辆,去年同期为辆,本年累计销量80.39万辆。
从数据来看,王朝网只能说正常增长,海洋网相对来说更滋润。具体看分车型的历史数据就明显了。主打DMi的宋和秦销量均较6月大幅走高,考虑海洋网卖的宋PLUSDMi比王朝网卖的宋PRODMi稍贵,且更有年做大市场的基础,宋家族的增长大概率有70%以上是海洋网贡献的。
在王朝网卖的秦PLUS的增长跑赢了海洋网卖的驱逐舰05。姑且算宋和秦在两个网的增长打平。但另一面,海洋网的其他车就比王朝网的其他车滋润多了。汉仍然维持高位的同时,海洋网迎来了海豹上市,自然同价位的汉DMi需要矜持点。算是王朝小小让位了一些海洋。
元和海豚相比增幅小,则主要是长沙工厂污染整改后复工,海豚排产较多的缘故,海豚着急释放前几个月产能不足憋着的订单,销量自然高。算是海洋大大领先了一波王朝。最后唐虽然是只有王朝有,海洋暂缺对应车型,但这点相对6月那点增量也不够大。算王朝扳回来一点点。
总体来说,7月海洋网既占了海豹新车上市汉矜持的便宜,又占了海豹复产的增长便宜,又占了宋系列增量中宋PLUS的大头,比王朝网滋润很多。
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