《金基研》南国/作者杨起超时风/编审
年9月，国内提出了碳达峰、碳中和的目标和愿景，作为碳减排的重要领域，交通运输行业、发电行业以及工业生产领域向新能源转型是大势所趋。在碳中和目标背景下，新能源汽车产业面临着前所未有的发展机遇，同时以风电、光伏等清洁能源替代化石能源的革命正在加速到来，新型储能成为能源领域碳达峰、碳中和的关键支撑之一。湖南裕能新能源电池材料股份有限公司（以下简称“湖南裕能”）紧抓行业发展机遇，加快产能建设，经营规模持续扩大。
近年来，湖南裕能营收净利润呈爆发式增长态势，其近三年营收复合增长率大幅“领跑”同行，成长性优异。同时，湖南裕能加权平均ROE高于行业均值，盈利能力突出。作为专注于锂电池正极材料的高新技术企业，湖南裕能持续加大研发投入，不断开发和优化产品，其磷酸铁锂产品具有高能量密度、高稳定性、长循环寿命、低温性能优异等优点，得到了下游客户的认可。凭借稳定的产品性能和优质的客户资源，湖南裕能主要产品磷酸铁锂产销量增长迅速。据高工锂电数据，湖南裕能年、年在国内磷酸铁锂出货量排名第一。此番上市，湖南裕能拟募集资金进一步扩大产能，满足业务发展需要的同时强化自身规模优势，其未来发展值得期待。
一、双碳背景下动力及储能电池需求旺盛，行业发展前景广阔
近年来，全球生态环境问题日益突出，全球气候变暖等问题亟待解决，国内提出了碳排放在年前达到峰值，在年前实现碳中和的目标。随着全社会的清洁能源发展趋势日渐明朗，动力电池和储能电池行业迎来更广阔的发展空间，锂电池正极材料市场需求旺盛。
在动力电池领域，得益于下游新能源汽车行业的快速发展，国内动力电池市场规模迅速增长。
据中汽协数据，-年及年1-11月，国内新能源汽车销量分别为77.7万辆、.6万辆、.6万辆、.7万辆、.1万辆、.3万辆，市场渗透率分别为2.8%、4.5%、4.8%、5.3%、13.4%、25.0%。
另据高工产业研究院（GGII）数据，-年，国内动力电池出货量分别为65GWh、71GWh、80GWh、GWh。其中，年，国内动力电池出货量同比增长.5%。
随着宁德时代CTP技术以及比亚迪刀片电池技术等新技术的推广应用，磷酸铁锂电池性能大幅提升，成本优势进一步凸显，在动力电池中得到更广泛的应用。
据高工锂电统计，-年，国内新能源乘用车装机量中，三元材料电池装机量占比分别为89%、82%、60%，而磷酸铁锂电池装机量占比分别为4%、15%、40%，磷酸铁锂电池占比大幅增长。年1-6月新能源乘用车装机量中，三元材料和磷酸铁锂电池装机量占比分别为49%和51%，磷酸铁锂电池占比超过三元电池。
另一方面，储能市场发展潜力巨大。作为近年来发展迅速的储能类型，电化学储能中的锂离子电池储能具有循环特性好、响应速度快的特点，是目前电化学储能中主要的储能方式。
据高工锂电数据，-年，国内储能锂电池的出货量分别为3.5GWh、5.2GWh、9.5GWh、16.2GWh、48.0GWh，年1-6月国内储能锂电池出货量达44.5GWh，同比增长超%。
在储能锂离子电池中，磷酸铁锂电池相比三元材料电池更具优势，是未来锂离子电池发展的主流方向，主要原因在于：储能电池主要
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