7月12日，比亚迪汉正式上市，提供3款纯电动车型，以及1款插电式混动版车型，指导价：21.98-27.95万元。
比亚迪汉在预售仅1个月的时间里，线上订单就突破了单，线下订单也达到了单。当然也可以理解，0.cd的风阻系数，3.9秒的百公里加速，刀片电池在安全/续航等方面的赋能……比亚迪汉堪称年度车型，有太多人等了太久。
（一）设计赋能性能
设计之所以难，是因为，不仅要考虑到美感，用户的审美，还要兼顾空气动力学。
比亚迪汉在设计上的投入一直都是不遗余力。全新打造的“EVDragonFace”设计语言，不仅赋予汉EV更前卫的视觉表现，还给到了低至0.cd的风阻系数，比ModelS的0.Cd还要低。
而汉DM则采用“DragonFace2.0”家族设计语言，与汉EV一样，采用轿跑车身，鸭尾设计，同时 次使用了隐藏式门把手，将“龙颜”设计演绎的更为高级。
汉的设计出自比亚迪“全球设计中心”BYDDESIGN（黑水晶）。内饰则由前奔驰内饰设计师米开勒·帕加内蒂亲自操刀， 、真木和真铝等材质的配合，每一处细节都有“新中式家居”的精致和豪华。
智能方面，除了DiLink3.0系统，DiPilot智能驾驶辅助系统，比亚迪汉还搭载了华为HiCar、5G、手机NFC车钥匙等技术，由此比亚迪汉也将是全球 搭载华为5G技术的量产车型。
（二）性能兼顾安全
汉DM搭载比亚迪DM-p插电混动技术，动力系统由2.0T发动机和电动机组成，其中发动机 功率马力，电动机 功率马力，峰值扭矩牛·米，系统综合 功率为马力，峰值扭矩牛·米，百公里加速4.7秒。
汉DM所使用的电池是容量15.2kWh的三元锂电池，纯电模式的NEDC续航里程为81km。
汉EV的动力性也非常出众，其中单电机车型 功率为Ps，双电机四驱车型前/后电机 功率分别为Ps和Ps，双电机四驱车型的百公里加速时间仅为3.9s，完全可以媲美一线品牌超跑，在同级纯电动车型里也是无出其右。
更为惊艳的是，得益于IPB智能集成制动系统、布雷博高性能刹车卡钳、高附着力轮胎等配置的优势，汉EV百公里制动距离仅32.8米，刷新了全球新能源车最短的百公里制动记录。
此外，汉EV搭载了新能源车最 的车身动态稳定技术，配合由前奔驰底盘专家精心调校出的悬挂系统，可以80km/h时速从容通过麋鹿测试，比你能想到的所有中大型轿车都更快更稳更安全。
（三）“汉”为观止的安全
新能源车型的电池安全已经是老生常谈了，但比亚迪汉今日又给我们上了一课，那就是具有划时代意义的刀片电池。
刀片电池是比亚迪于今年3月推出的一款 铁锂电池产品，拥有高安全，高续航里程，长使用寿命的优势之余，得益于设计结构的创新，体积利用率提升50%以上。
具体而言，其理论循环寿命可超过次，使用寿命长达万公里，同时赋予了汉EV高达公里的NEDC续航里程，并可做到做到充电10分钟续航km的快速充电能力。
辅以高强度钢和热成型钢占比大幅度增加，以及丰富的主被动安全，让汉成为目前市面上最安全的新能源车。
值得一提的是，刀片电池目前由弗迪电池工厂生产，该工厂总投资亿元，规划年产能达20GWH。目前已投产1条生产线，第二条还在调试中，计划年内投产8条生产线。
目前已有多家国际品牌与比亚迪洽谈刀片电池合作事宜， 对外配套的车型预计在年下半年或年初陆续上市。随着电池零部件的对外放开，未来比亚迪刀片电池未来还有很大增长空间。
一同君：在中国历史的长河中，汉朝留下了浓墨重彩的一笔。比亚迪也看中了这一点，因此让汉作为旗舰车型出现在了王朝系列之中。
比亚迪汉从策划，到研发，再到发布，用了十年时间，比亚迪在过去的25年的积累，皆在比亚迪汉呈现。是比亚迪献给世界的震撼之作，同时也开启了属于中国车的强大时代！堪称当下新能源汽车中的“理想型”，你认同吗？
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