3月29日晚，比亚迪发布了年全年业绩报告。这份报告有很多有意思的地方，比如说，比亚迪年实现营业收入.42亿元，同比增长38.02%，但是实现归属于上市公司净利润30.45亿元，同比下滑28.08%。年，对于比亚迪来说绝对是值得骄傲的一年，年全年新能源汽车突破了60万台，同比增长.30%，但是为什么净利润却出现了大幅下滑？
对比一下，吉利汽车年全年营收达到亿元人民币，净利润为43.5亿元，比亚迪的营收是吉利的两倍，但是净利润却比吉利低了13亿元。
实际上，如果仔细研读这份财报就会发现，比亚迪净利润的下降不需要太过担心，我们也不需要太过纠结于利润率和净利润数字。
财报显示年内，比亚迪汽车及相关产品业务营业收入约为.89亿元，较去年同期增长33.93%，占集团总营收的52.04%。可聚焦其毛利率，却大降7.81个百分点，主要是因为这样几个原因：
1、研发投入较高。年，比亚迪研发投入为.27亿元，同比增长24.20%，这几年，比亚迪的研发投入一直是国产车企之中最高的，如果减少研发投入，净利润数据肯定会好看很多，但是却无益于技术进步，比亚迪目前已拥有超安全刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等核心技术。超高的研发投入，能够帮助比亚迪进一步巩固自己在新能源领域的技术优势。
2、原材料大幅涨价。年以来，电池的原材料价格疯涨，正极材料LiCoO2（钴酸锂）价格涨幅超%，电解液价格涨幅超%，这也导致，比亚迪的DM-i混动车型，利润率不高，虽然比亚迪进行了调价，但是依然拖累了利润率数字。除了电池原材料以外，钢、铝、铜等有色金属以及橡胶等原材料价格也在去年大幅上涨。
3、建造工厂开支较大。因为产能问题，比亚迪的混动车型等车周期普遍在3个月以上，为了缓解产能问题，比亚迪自去年8月开始，先后与安徽合肥、河南、江西抚州以及陕西西安开建工厂或者改造工厂。这八个工厂，将在年火力全开，产能应该至少能够达到万辆左右。位于西安的比亚迪工厂计划总投资亿元，预计年建成投产，这些工厂的建设也大大拖累了利润数字。
这三个方面，大大拖累了比亚迪的净利润，不过，随着比亚迪的工厂建成，产能问题的解决，比亚迪的净利润可能会有一个比较大的增长。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/6821.html
