#比亚迪宋PlusDMI#
汽势Auto-First
林森
EV纯电动与DM-i插电混动的双轮驱动，使比亚迪在2月终于坐上自主品牌“老大”的宝座，甚至超过上汽大众，跻身车企销量第二位。
目前，以秦PLUS、宋PLUS和唐DM-i车型为主的插电混动车型已经占据了比亚迪新能源的半壁江山，比亚迪寄希望于通过DM-i技术实现对合资燃油车的错位吊打，事实证明，初见成效。
3月12日，比亚迪DM-i车型再度扩容，款宋MAXDM-i正式上市，共推出五个版本车型，综合补贴后售价14.58万元—17.28万元。
宋MAXDM-i直击用户痛点，以4.4升百公里亏电油耗，公里超长续航，7.9秒零百加速等实力，挑战合资燃油MPV，为中国家庭带来了6/7座家用车的新选择。
在92号汽油“奔9”时代，燃油车的用车成本越来越敏感。得益于DM-i超级混动系统的高效协作，款宋MAXDM-i百公里亏电油耗低至4.4L，出行每公里低至0.3元。市内通勤还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。
款宋MAXDM-i配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，综合续航长达公里，并且通过最严苛的针刺实验，做到不起火、不爆炸。
不仅如此，款宋MAXDM-i全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行的优惠政策
在动力操控上，款宋MAXDM-i百公里加速时间仅为7.9秒，起步超车，动力随叫随到。其KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。
在EHS电混系统助力下，款宋MAXDM-i还拥有顺畅的驾控体验，低速行驶、高速换挡，平顺无顿挫。而且，一家人出行，一个静谧舒适的空间尤为重要，款宋MAXDM-i整车造型设计与空气动力学完美结合，NVH性能也是值得称道。
在主动安全方面，则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然。
在人机交互体验方面，款宋MAXDM-i全系标配DiLink4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，也是同级罕有，轻松上手。
作为一款多功能用车，款宋MAXDM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出V交流电，户外烹饪、唱K、露天电影轻松实现。
款宋MAXDM-i提供“2+3+2”、“2+2+2”两种座椅布局，满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。
汽势Auto-First了解到，比亚迪DM-i车型将持续扩大，DM-i专属系列军舰系列首发车型——驱逐舰05也将于不久后上市。
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