如果把一辆电动车拆分出来，将每一个部件都标上价格，我们可以发现，动力电池几乎能够占比整车成本35%-40%左右，比如，一辆10万的纯电动汽车，动力电池就占了4万左右。
对于动力电池的使用寿命，国家相关部门也同步做出了规定，当动力电池的容量衰减到原来的80%以下时，是需要被强制回收的。
据氢云链了解到，目前市面上主流存在的磷酸铁锂电池和三元锂电池成本价格每度在元左右，如果更换的电池容量在50度，加上更换的人工服务费，则基本在6万左右。
近日有网友爆料，一位比亚迪车主要换电池，但一听报价后怒道：车送你？4S店：这车只值3千。
作为国内新能源汽车领域领导者——比亚迪，它的保修政策还是很给力的；只要你的电池容量低于标准容量的66%直接就可以换新电池了，同时电芯是终身质保。但比亚迪提供的终身质保也仅仅针对电芯，所以，用户的电池在人为情况下需要更换的话，很可能需要车主自己买单。
除此之外，如今很多人觉得电动汽车环保就是一个伪命题，因为电动汽车的电能的来源一大半以上都是煤炭火力发电，感觉就像拆了东墙补西墙！
氢云链总结：
总的来说，以后的新能源汽车的质保制度也会更加完善，随着电池的生产技术日益完善，以后的电池价格也会降下不少。不论是新能源汽车的价格，还是电池的价格，都会有大幅的下降。
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