年的新能源市场，绝对属于比亚迪的元年，仅在今年比亚迪就有8款全新车型要上市，而搭载着DMi超级混动系统的车型，成为比亚迪的重磅炸弹！毕竟，DM-i超级混动系统的诞生，在本质上便是为了改善部分国人对于纯电车型的“续航焦虑”问题，也随着DM-i超级混动系统的越发纯熟，被越来越多的消费者所接受，所以价格不是问题，问题是能不能早点提车，就要看比亚迪的产能究竟如何了！
要说，重磅之中的重磅车型，就是比亚迪汉DMi系列了！汉系列作为比亚迪目前的旗舰车型，承担起比亚迪高端向上的重要车型，年销量达到9万辆，而在汉DMi的加持，预计在年的年销量达到15万台，有望进入2万台俱乐部！
比亚迪官方正式发布了款的比亚迪汉DMi车型，搭载1.5TDMi超级混动系统，而汉DMi的纯电续航达到km和km，官方给出的百公里馈电油耗低至4.2L，满油满电情况下NEDC综合续航里程可达km，汉DM-i采用单电机后驱，百公里加速仅7.9秒，而DM-P车型，百公里加速更是只要3.7秒！而更惊喜的就是，汉DMi预售10小时订单就突破台，卖到32.28万的汉DMi，真的有这么火爆吗？
据明车评获取的最新消息称，汉DMi目前正式开启预售，预售价格区间为21.68-29.28万，km版本有三款车型，价格区间都在1万，而km的版本价格在29.28万，而此次的DM-P四驱性能版本，续航为km的版本，价格也是达到32.28万！
外观方面，新款汉DM-i的中网与现款车型类似，只是在细节处做出了调整，前脸的样式带有一定的攻击性，进气格栅圆润饱满，周边的线条勾勒的较为细腻，黑色的中网上装饰了点阵式的镀铬饰条，格栅顶部的饰条还进行了加粗的处理，前保险杠的变化比较明显，两边导流孔被亮光材质包裹，内部还设计了扰流片，整体看显得更加运动！
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距mm。车身侧面新车采用了四门轿跑式的设计风格，前后翼子板向外突出营造出一种宽体的既视感，再加之优异的车身尺寸，活脱脱一副保时捷帕拉梅拉的影子，对比汉EV、DM可以发现，汉DM-i尾灯采用了全新的设计思路，根据官方透露，尾灯内部纹路借用了“中国结”的创意，打造出非常连绵缠绕的感觉，非常精致和富有动感！
内饰配置更是优秀，新车基本延续了在售车型的设计，中控台的层次感清晰，而且用料比较高级，实拍的这台汉DM-i在内饰上采用了现款汉车型需要付费选装的“金鳞橙+凝夜紫”配色，豪华感和时尚感都相当强烈，而且非常耐看，如果真是标配的话就太香了，依旧配备BYDHeart龙擎之心以及无级变色龙鳞副驾面板，整体营造出十足的环抱感氛围与更富高级感的空间层次，而中控部分的12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的旋转式Pad算是熟悉的搭配，新车将配备W-HUD抬头显示和标配DiLink4.0系统。新车的座椅样式比较高级，并且进行了打孔的设计，头枕位置装饰了“汉”的LOGO，所以坐在车内可以感受到车内的豪华感真的非常不错，对得起比亚迪旗舰轿车的身份。
动力方面，全新汉DM-i的动力倒是没有多大的惊喜，毕竟这套动力已经在宋PLUSDM-P、唐DMi都有搭载，可靠性已经取得市场考验，骁云1.5T发动机+EHS电混系统+前驱动电机和“刀片电池”组成的DM-i混动系统，与之相对应的综合油耗分别为4.2L/km和4.5L/km，在油价逼近10元的这个特殊时期，一台C级车却有如此之低的油耗水平，可以大幅降低出行成本！另外在直流快充功能上达到了惊人的80千瓦，这个充电功率已经超越了大部分的纯电车型，也是又重新定义了什么是超级混动的超级充电速度，而在底盘部分，前悬选用了麦弗逊式独立悬挂，后悬选用了多连杆式独立悬挂，一个皆大欢喜的配置！
作为比亚迪“王朝家族”的旗舰车型，汉DM-i、汉DM-p携硬核产品力，满载诚意而来，汉DM-i的预售价仅仅只有21.68-32.28万，百公里加速仅3.7秒，续航达到km，10小时订单破台，可以说爆款已经定了，现在就看比亚迪的产能问题了，而现在让友商感到十分不安，特别是雅阁、凯美瑞、迈腾、还有二线豪华品牌的沃尔沃S60、凯迪拉克CT5、估计连奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级也会受到影响！
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