实话实说，关于咱们自主品牌与丰田汉兰达这种发展了几十年更新几代的老牌车间之间的差距究竟有多大，这些年我也一直在思考这个问题，至少我7年之前购买这台丰田汉兰达的年那个时期，那个时期国产品牌还处于哈弗H6、比亚迪宋、传祺GS4那个仅限于10万级别紧凑级SUV时期，就不要说是定位于30万的中大型7座SUV了！在这个市场国产品牌可以说是就是一片空白地带！
而这些年来咱们自主品牌的进步程度几乎就是肉眼可见的，特别是在30万之间的中大型豪华SUV，特别是在新能源市场，尤其是以比亚迪为代表的车企！
比如比亚迪旗下的唐、汉系列都是目前炙手可热的车型，而目前我身边很多朋友都卖了自己的合资SUV，纷纷入手比亚迪汉EV和唐DMi，对于开惯了大SUV的我来说，还是更倾向于中大型SUV那种稳重感，朋友都向我推荐比亚迪唐DMi，只不过相比同价位的丰田陆巡，究竟是更好还是更差，我也一直没底。在一次去比亚迪4S店亲自试驾了唐DMi以后，就被唐在心里种了草！
而且感受还是相当不错，而我也是没能经受住诱惑，卖了开了7年的汉兰达，终于下单买了台比亚迪唐DMi，开了一段时间终于发现了两车之间的差距还是相当明显！
在换了比亚迪唐DMi之后，相比于原先的丰田汉兰达，开起来的感受完全不同！
而首先最能感受到就是比亚迪唐DMi的超低油耗，实在是太低了，低得有些变态，让习惯了百公里15L的汉兰达是无地自容了，而我开车从来都是暴力驾驶，低油耗是不可能的，而当初看上的就是比亚迪的超级混动系统，官方的宣称的百公里油耗低至5.5L，当初我也是怀着半信半疑的想法，对于一款中大型SUV而言，百公里城市油耗就没有低于13个油！
毕竟这是以前的经验值得出的结论！不过我来了一段时间的唐DMi实在是让我对比亚迪是刮目相看，不得不佩服唐DMi的油耗，而我在习惯暴力驾驶的情况下，百公里油耗轻松低至6L，还是在满装满员的情况下，尤其是在不充电的情况下，越是低速状态，能耗越有优势。可以说唐DM-i解决了市面上中大型SUV大多油耗偏高的痛点，完全满足日常出行！而这是丰田汉兰达远远达不到的！
而在这个“颜值即正义”的年代，比亚迪唐DMi个性化十足的外观也是吸引我的地方，尤其是唐DM-i大尺寸的梯形进气格栅、矩阵式LED前大灯组配合凌厉细长的镀铬饰条给人不怒自威的感觉，将豪华感和科技感演绎得淋漓尽致，而汉兰达份外观还是中庸老气横秋的那种感觉，说不上有多难看，也谈不上有多难看，完全就是中老年的那种感觉，属于那种成熟稳重系列！
此外，比亚迪唐DM-i的内饰用料以及整体氛围才是最容易打动我的地方，尤其是汉兰达相比，汉兰达完全就不是一个时代的产品！唐DMi中控搭载全液晶仪表、15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad、31色氛围灯等配置，而汉兰达又有什么呢，这一点汉兰达绝对和比亚迪唐之流差距至少10年，丰田全系包括雷克萨斯的车机简直是年的诺基亚功能机，尤其是家里小孩对唐DMi是爱不释手，说汉兰达的内饰太破了！就连小孩都懂的事情，大人怎么可能不会懂呢？
其实，在对比了汉兰达和唐DMi两款车的用车感受以后，才真正发现这两款车之间的差距实在是太大了！汉兰达的综合实力固然不错，尤其是在油耗方面，一个百公里15个油，一个仅6个油，都是中大型7座SUV，面对这样一款大块头确实难能可贵，尤其是内饰配置和驾驶感受和唐DMi的插混系统在技术层面对汉兰达形成了降维打击，而如今在30万级别的市场，唐DMi单月销量还能达到万台，我就知道把开了7年的丰田汉兰达卖掉，如今换成比亚迪唐DMi的行为，实在是太明智了！
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