比亚迪混动车型和纯电动车型现在在国内已经很有名气，车辆性能比也不错，比如配置、空间和动力，与合资车的区别就在于品牌影响力的大小了。比亚迪唐DM-P有几个版本，虽然是插电式混合动力，但是续航里程也不错，有/km，可以在一定程度上缓解充电问题。
纯电动车型现在续航里程大部分都有km以上，有些长续航里程的可达km，但是纯电动汽车会面临充电问题，比如有的地方限电，大型充电桩就无法使用。如果使用家用慢充，充电时间就要5-6小时，所以这也是一部分车主考虑唐DM-P/唐DM-i的原因。
在这个价位与该车对比的车型有：魏牌摩卡DHTPHEV，这两款车型区别在于座位数和品牌力方面。魏牌摩卡DHT的混动系统也是以电机为主，发动机辅助的结构，但是DHT的变速器设置有两挡，在跑高速等路段，可以挂2挡实现低油耗，优点在于2挡DHT和发动机动力的组合。如果要比较的话，比亚迪在混动领域名气更大些，虽然这些年很多国产品牌都推出了混动车型，但是知名度最高的还是比亚迪混动。
唐DM-P中的P表示“powerful”，是高性能车型的意思，主要是在后桥增加了一个电机驱动后轮，达到双电机驱动效果，系统可提供最大KW的功率，搭载的45.8电量的刀片电池和EHS电混系统、1.5T发动机，在可油可电的情况下实现NEDC综合续航里程公里。
在能耗方面，最低荷电状态（soc小于10%）的情况下电耗为6.5L/km，在油耗上有出色的表现。
充电方面，也不需要过多考虑充电速度问题，快充能以2C的倍率电流充电，充电功率是90kw，电量充满到80%只需要0.33小时。所以唐DM-P既可以满足大家城市代步需要，充一次电可以用几天了；也可以解决车主跑长途充电的问题，因为唐DM-P有较长的综合续航里程。
在唐DM-P这么多版本中，30.98万的尊享型最值得购买，相比于最低配的尊贵型，多了并线辅助、碰撞预警、真皮座椅和后排独立空调等，性价比最高。
综上所述，在30万这个价位上我们可以买到很好的SUV，燃油车型有奥迪Q5L、奔驰GlC和汉兰达等，国产品牌产品力很好的车型就比如比亚迪唐DM-p，大家觉得如何呢？
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