依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，比亚迪已经成为国产新能源汽车一哥，旗下多款新能源汽车产品都深受消费者喜爱。日前，比亚迪公布年销量数据，全年销售汽车辆，同比暴增75.4%;新能源乘用车全年销量辆，同比暴增.6%。
年，比亚迪EV车型和DM车型累计销量，分别达辆和辆，同比分别增长.9%、.6%。
值得一提的是，在此前的比亚迪在投资者电话会议中表示，年该企业新能源汽车销量目标最高将达到万辆，其中纯电动车型为60万辆，插电式混动车型预期目标为50-60万辆，也就是各占一半。
如果比亚迪年实现万辆销量，意味着比亚迪新能源汽车销量将实现翻倍。
作为对比，全球新能源汽车一哥特斯拉拉年的全年的产量和交付量都超过了93万辆，同比增幅超过40万辆。特斯拉不久前发布了第四季度和全年的交付量数据，第四季度的交付量为30.8万辆。如果没有意外发生，特斯拉年的交付量至少也是万台。
在可见的未来，特斯拉和比亚迪很可能遥遥领先其他新能源汽车厂商，成为全球交付量最大的两大厂商。
不过相比特斯拉，比亚迪的优势在于不仅生产纯电EV车型，旗下的DM-i混动车型也大受欢迎，尤其是在新能源配套设施不太完善的中小城市，比亚迪DM-i混动车型正在加快进入下沉市场。而特斯拉目前为止只销售纯电车型，之后的销量或许会受到新能源配套设施普及速度的制约。
自比亚迪今年3月份推出DM-i超级混动以来，秦PlusDM-i、宋PlusDM-i以及唐DM-i三款搭载该混动系统的车型彻底获得爆发，几乎每一款DM-I混动车型都成为了爆款。
此前，比亚迪董事长王传福透露，目前比亚迪DM-i平台车型其在手订单高达20万台，车辆平均交付期已经长达4个月，比亚迪DM-i车型的火爆程度可见一斑。
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