现在比亚迪上市了两款混合动力的唐，分别是dmi和dm。相信有很多车友都会在这两款车的选择上纠结一段时间。那我们该怎样选呢？今天小编就帮大家分析分析。
动力
唐dm多牛米的扭矩动力非常足，4.3秒的加速确实厉害，有激情，动力随踩随有，可以秒杀路上绝大部分车。
唐dmi的动力就有点中年大叔的感觉，属于成熟稳重型。
比亚迪唐dm底盘用料
唐DM用的是铝合金非常粗大厚实的五连杆结构。唐DM-i用的是4连杆结构的筷子悬架。虽然说想他断也不容易但没有对比就没有伤害，唐DM的悬架看上去就比唐DM-i安心很多了。
唐DM用料更扎实，细节处理的更到位。相对而言价格更便宜的唐DM-i确实是为了提升性价比，在很多地方做出了让步。细节处理和用料都是比不上唐DM的。
价格
唐dm售价是23.68万到28.68万，相信现在终端有-的优惠。费用如果口才好或者终端资金紧张，那就可以砍掉大部分费用
唐dmi售价18.98万到21.68万，目前产能不足提车需要等2-4个月，而且终端是没有优惠的，还有其他费用4.5千左右很难砍掉。
这样一来一回，两车相差3-5万具体看是哪个配置。如果是最低配相差才3万多。
用车成本
dm是没有快充的，续航80公里，电池容量22.3千瓦，如果是7km的慢充充电桩需要4-5个小时。家用电充的话估计是7-8个小时。外面的商用慢充充电桩非常少，而且很多地方如果是慢充超过一定时间还需要给停车费，非常不划算。所以如果自家没有装充电桩的条件，这车只能当油车来开。现在参考懂车帝能耗实测四驱高性能版创世旗舰型，亏点油耗为11L/km,这数据确实不太理想，但考虑到他2吨多的重量和2.0T四驱参数，这油耗还是可接受的。
唐DM-i，续航有52km和km可选，电池容量分别是9.98千瓦和21.5千瓦。低配的52km版本没有快充，但因为电池容量少商用充电桩2-3个小时能充满。km版本的用快充，正常情况1-2个小时内就可以充满了。所以dmikm版本完完全全可以当电车来用。dmi官方宣传亏电油耗5.5L/km。网友们实测也差不了太多。
那按照以上数据我们就可以计算1年下来，油费到底相差多少。现在普通家用1年下来用车里程大概就是1.5万公里。这已经算多了，很多家庭都用不了这数。按92号油6.8元/升。
dm油费=1*6.8*11/=00元
dmi油费应为可油可电，所以有两个结果，
纯电情况。按官方22.3的电池能跑k，加上空调等其他耗电的地方1度电大概能走4公里左右。现在商用充电大概1块钱1度电。
dmi电费=1/4*1=元
不充电情况：亏电油耗官方5.5，就算官方有水分，算到6把
dmi电费=1/6.8*6/=元
所以到这里我们就可以得出最终结果，dm比dmi的油耗成本1年相差大概-左右。当然这数据只是纸面上的，每个人的开车技术和道路环境都不一样，所以这个数据不一定就是您的真实数据，只能作为参考。
不过如果您一年下来1万的行驶里程都没有达到，这其实两车成本也相差不大。dm反而可以有更好的驾驶体验，还有足够的预算那唐dmp确实是不错的选择。相对的如果经常要跑长途一年下来行驶里程超1、2万，而且囊中羞涩那dmi就是你的菜了。
如果您只是普通家用，不是经常去跑赛道去飙车，对这个百公里加速没有什么要求，其实唐DM-i已经够用了。
那您是怎样选择的呢？我们评论区见。
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