2月13日，比亚迪秦PLUSDM-i 版在广州举行区域上市活动，新款车型进一步拉低起售价，仅9.98万，这也是DM-i车型价格首次来到10万以内；顶配版本售价为14.58万，这也比老款顶配售价更低。这般给力的价格，也让“油电同价”成为了事实，合资紧凑级家轿都感受到了巨大压力。
同时，在3月31日24点前购车开票的朋友，还可享四大权益：金融礼，24期0息或首付低至15%，期限至长60期；焕新礼，置换补贴元（不含55KM车型）；无忧礼，非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里；智联礼，终身免费OTA系统升级，至高2年免费车机流量，全系2年免费云服务。
四大焕新
作为年款更新车型，秦PLUSDM-i 版主要对四大方面进行了焕新升级，首先是颜值方面，新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性，也就是看起来更爽了。
其次在座椅舒适性和便利性方面进行升级，一体化运动座椅增加打孔工艺，散热更好，另外座垫填充物更换，提升了乘坐舒适性，还有就是增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能（顶配版本）。上述一系列座椅升级，无疑使得坐起来更爽。
第三则是智能化配置方面升级，比亚迪顺应市场呼声，将秦PLUS 版的仪表屏升级到了8.8英寸，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink4.0智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷，车机系统用起来更爽。
还有就是影音方面的进阶，KM的中配和高配车型升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶，简单的说日常听个歌会更爽了。
不变的优势
当然，秦PLUS能成为最畅销的家轿，靠的可不止几项升级，其最核心的竞争力还是DM-i超级混动技术，骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和刀片电池组合起来，让其拥有了“快、省、静、顺、绿”五大实实在在的亮点。
想想10万出头的价格，你买到的是零百加速可到7.3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超0km的车，再附加电机运行比发动机更安静、电子无级变速箱换挡更平顺、新能源绿牌免购置税的特点，真的是很爽。对了，秦PLUS 版轴距还是mm，长轴距也使得它后排空间足够大。
总结
如此来看，比亚迪给秦PLUS 版贴上的“燃油轿车颠覆者”标签还真不是吹嘘，买这款车是真有超高性价比。作为中国车企，造出了一辆充分符合消费者需求的家轿，这也是比亚迪多年技术开发、用户运营、市场营销中积累的优良经验结晶，相信接下来比亚迪还能拿出更多高质高量的好产品。
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