比亚迪王朝新车，挂“秦”车标，轴距2.8米带侧滑门
比亚迪汽车一开始确实给国内车迷带来了比较低端的印象，但是如今的比亚迪早已经不是10年前的比亚迪了，王朝系列新车型一个比一个帅，而且比亚迪的混动系统在世界范围内都是能排上号的，技术先进性开始领跑。最近全新一期工信部申报名单当中，又出现了比亚迪汽车的身影，这次世贸的新车型比较特殊，虽然车头挂着比亚迪秦汉字车标，但是该车型和比亚迪秦轿车显然不是一个类型。
首先看整部车的外观造型设计，车头采用了封闭式前脸，因为新产品将会采用纯电力驱动，两侧则是LED矩阵大灯光源，车身侧面设计很有意思，主驾驶一侧采用的是普通平开门，和普通车型没有什么区别。但是副驾驶一侧却采用了后侧滑门设计，可以看到c柱下方有很明显的侧滑门导轨，这样设计有什么妙处呢？如果作为出租车运营，右侧乘客上下车会更方便。
车辆尾部采用了当前比较流行的贯穿式灯光设计，而且中间悬挂buildyourdreams英文车标，这一句英文其实就是比亚迪汽车BYD三个字母的来源，意思很简单就是成就你的梦想，是一句非常励志的话。总体来看这款车型颜值还不错，外观设计没有太多复杂的线条，属于简约而高级的设计语言。
看似整部车的身材并不大，其实该车型基于全新的电动化平台打造，车身长度只有mm，看似属于小型车范畴，但是轴距却达到非常夸张的mm，而且车身宽度达到mm，所以内部乘坐空间完全能够媲美中型车的水平。只不过这样做会牺牲掉一部分后尾箱空间，整部车的前悬和后悬都很短，尽可能拉长驾驶舱，缩短头尾。
透过车窗可以看到测试版本车型的内饰已经基本成型，中控台面上将会搭载比亚迪最拿手的旋转是超级大屏幕，方向盘正中间也悬挂了比亚迪秦汉字车标，中央扶手箱前方则是旋钮换挡装置。后排乘客腿部空间确实很宽敞，预计上市之后会首先提供给出行服务商。
这款比亚迪新车搭载一台马力的永磁电动机，申报信息当中NEDC综合续航里程可以达到公里，如果只是应付城市道路上下班交通出行，这样的续航里程已经足够。如果上市之后全面面向民用市场，款车型显然也比普通的轿车更实用，单边侧滑门配置绝对是一大亮点。
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