引言：最近几年时间，国内外各家车企纷纷开启了新能源领域的造车研发工作，就连昔日的豪华燃油车型品牌巨头奔驰和宝马也从中凑起了热闹，但取得的成绩并不显著。截止到目前，我国在新能源领域的技术层面位列全球最前沿水平，但当前最出名的新能源汽车品牌是马斯克旗下的特斯拉，国内可以相提并论的新能源汽车品牌莫过于比亚迪。
特斯拉和比亚迪这两款新能源汽车的品牌定位都非常明确，特斯拉主打的是新能源豪华领域，而比亚迪主打的是新能源中端和低端的车型路线。众所周知，新能源车型的核心在于电池水平的高低，对此有网友提出疑问，特斯拉和比亚迪之间谁的电池更有优势？对此业内司机给出回应：“一个稳扎稳打，一个靠吹捧打天下”。
一．特斯拉车型电池的优劣
特斯拉品牌当前的掌舵者是大名鼎鼎的世界首富马斯克，可以说特斯拉能取得今时今日的显赫地位，离不开我国对其提供的帮助。值得一提的是，马斯克是一位非常会“造势”的人，善于从商业圈中周旋并提升特斯拉的国际地位，特斯拉能够一直保持不败之地，关键因素就在于“造势”，实际的核心技术其实并不突出。
特斯拉主打的是豪华高端定位，车型具备无人驾驶和一键召唤等高端科技功能，整个车型的智能氛围非常强烈，唯独核心的电池质量问题屡遭诟病。特斯拉当前使用的电池是松下锂钴氧化物电池，这种电池的优势在于功率较大，跑高速的时候不需要担心续航里程的问题，但实际存在的缺点也非常明显，甚至会产生自燃。
特斯拉车型自燃的新闻在全国范围早已是屡见不鲜了，只要特斯拉车辆停放在气温较高的露天环境里，就容易产生自燃现象发生。除此之外，特斯拉本身的基础造车水平非常一般，很多特斯拉车主都出现过刹车或方向盘失灵等问题，因此特斯拉这款车本身的质量并不显著，电池的表现也只有一个功率比较高的优点。
二．比亚迪车型电池的优劣
比亚迪主打的新能源车型定位是中端和中低端，企业追求的核心理念是稳扎稳打，虽然不象特斯拉那样品牌价值非常高，但比亚迪在电池方面的优势非常显著。我们都知道比亚迪有着几十年的造车功底，再加上比亚迪的创始人王传福此前从事电池生意，进入汽车圈以后，王传福对电池的投入非常在意，并斥巨资对新能源电池展开自主研发。
目前，比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，这种电池的缺点在于续航里程并不长，和特斯拉所使用的松下锂钴氧化物电池截然相反。磷酸铁锂电池的优势在于安全和质量非常有保障，不需要担心自燃或失灵这样的危险问题，同时磷酸铁锂电池的成本价格较低，能为车主节省一笔不小的开支。
三．双方的电池差距有多大？
很多人都喜欢把特斯拉和比亚迪放在一起对比，两者虽然都是新能源车辆品牌，但各自占据的优势点截然不同，没有任何的可比性。就从电池角度来说，特斯拉时至今日没有制造电池的能力，完全依靠从国外进口电池配备到特斯拉车型的身上。反观比亚迪，常年坚持电池技术的自主研发，目前比亚迪使用的磷酸铁锂电池就是自主生产的。
驾驶过特斯拉和比亚迪的车主曾这样评价两款车：“比亚迪靠的是技术，特斯拉靠的是吹牛”，这也足以可见车主对比亚迪电池的认可。值得一提的是，目前比亚迪已经具备了自主研发的刀片电池投入使用，这种刀片电池已经成为新能源车型配备电池中的佼佼者和领跑者，能够在极限高温和低温环境实现稳定充电，续航水平得到质量的提升。
新能源车辆已经成为未来的发展趋势，比亚迪已经在新能源领域取得了世界前沿的成绩，提前为将来做好扎实的准备和普遍，实现良性持续发展已经成为定局。
结语：比亚迪虽然已经掌握了刀片电池的自主研发技术，但也要知道国外各家科研机构正在废寝忘食的开展新能源电池研究，未来比亚迪能否获得国际市场的广泛支持，还要看比亚迪能否稳住当前的发展劲头，未来再创显著的成绩。
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