故障描述：车辆正常锁车停放一晚后无法启动，仪表也无任何提示。
故障分析：
1、整车某模块故障；
2、车辆加装故障；
3、线路故障；
4、蓄电池故障。
排查步骤：
1、该车为47KM新车，怀疑车辆存放不当导致蓄电池亏损，车辆无法启动，倒换同型号蓄电池后车辆可以正常启动。为了安全起见对车辆静态耗电量测量（四门两盖关闭车辆上锁，遥控器钥匙远离车辆，静止15分钟）发现耗电量一直在0.A~1.A之间跳变（异常，正常车辆进入防盗后耗电量应在50毫安以下）。
2、首先判断耗电量异常点发生在哪个位置。断开仪表线束和地板线束及顶棚线束的连接，耗电量依旧。再将前舱线束和仪表线束断开，耗电量依旧。继续将发动机线束和前舱线束断开，当断开AJB01接插件后耗电量恢复正常0.A（注：断前舱线束和发动机线束接插件时不能断开配电盒内正极接线柱）。反复验证将其它拆卸部件恢复原始状态，当将AJB01接插件插上后耗电增大至1.A。
3、根据电路图得知AJB01接插件下游管控的有燃油压力调节阀、点火线圈、喷油嘴、曲轴位置传感器等零部件。将AJB01接插件插好，依次断开发动机上各接插件插头，耗电量都未改变。此时只有发动机电脑插头未断开，于是将雨刮导流板拆卸后，断开发动机电脑接插件后耗电量恢复正常（一直在0.A左右）。
4、将发动机上各接插件插头恢复，耗电量未增大一直在0.A左右。更换发动机电脑及对蓄电池充电后故障解决。
维修小结：在维修车辆静态耗电量异常时，可以先分段确定耗电量异常点在哪个位置，从而能够快速准确的找出问题点。
修理厂办公专用小程序、汽车维修职业资格证
有需要加下面
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/929.html
