今年上半年，不少企业跨界生产口罩，造车企业比亚迪也参与其中。日前，比亚迪发布上半年成绩单，在主业汽车销售下滑30%的情况下，比亚迪口罩收入实现85.7亿元。
这家以汽车制造为主营业务的公司，一不小心成为全球最大的口罩生产商。比亚迪靠临时跨界生产口罩，弥补了因疫情带来的业绩下滑，然而长期来看，卖口罩只能救急，却并非长久之计。
01比亚迪靠卖口罩挽救业绩今年上半年，大多车企的销量录得大幅下降。数据显示，上汽集团销量同比下降30.2%，比亚迪下降了30.5%，吉利汽车下降了19%，长城汽车下降20%。销量的下滑，让不少车企的营收和净利迎来双降。
不过，也有几家车企通过跨界顺利“避险”。数据显示，上半年，比亚迪实现净利润16.62亿元，同比增长14.29%，现金流量实现净收入亿元，创历史新高。
比亚迪半年报显示，其三大主营业务之一的汽车及相关产品业务收入同比下降5.62%，约为亿元，而利润总额却为29.26亿元，同比增长23.98%。
口罩生产在财报中被纳入到汽车板块。疫情期间，比亚迪投产口罩，迅速成为全球最大的口罩生产商，“凭借本集团汽车业务在海外市场的良好口碑、全球营销服务的能力及客户合作网络优势，口罩销售给集团收入带来正面贡献。”
这意味着，上半年，生产口罩成为比亚迪一门重要的赚钱生意。在头条菌看来，面对当时的形势，无论是从企业责任的立场，还是跨界赚钱的角度，比亚迪最令人佩服之处就是看到机会并付诸行动。据报道，比亚迪创始人王传福的深夜决策发出后，立即集结各个事业群多位工程师，3天出图纸、7天出设备、10天出产品、24天后单日产量达万片……
这样的应对速度和能力，在当今市场环境下，也是企业竞争力的一个重要表现。更何况，疫情期间，不少公司现金流告急，比亚迪因生产口罩令收入大增，比卖车、卖电池都赚钱。这样的利润又可以反哺汽车销量下滑的窟窿。
02比亚迪未来何在？对比亚迪来说，一不小心成为“全球最大口罩制造商”，只是特殊时期的偶然事件。造口罩只是应一时之需，其立业之本仍是造车。
作为新能源汽车的头部企业，比亚迪这两年日子并不好过。在新能源汽车赛道，其风光被特斯拉给抢走了，而在动力电池赛道，宁德时代又风光无限。
不过，与特斯拉和宁德时代的专注相比，比亚迪正日益成为一家多元化企业。在头条菌看来，比亚迪在多元化方面已经形成了自己的优势业务。
其一是手机部件面临历史性机遇。在5G加速落地的背景下，5G手机出货量占比越来越高。这对比亚迪来说，可以说是历史的机遇。无论是做手机部件还是手机代工，都有可能成为重要的增长力量。
其二，刀片电池有着不错的想象空间。新能源汽车成为资本市场
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