1月11日比亚迪正式发布DM-i超级混动，并开始预售。它与之前传统的混动区别在于，之前的混动系统是以发动机驱动为主，而DM-i是以电驱动为主（发动机主要在高效转速区发电，适时直驱）。DM-i超级混动配置的核心部件包括有：双电机的EHS超级混动系统、骁云-插混专用高效发电机、DM-i超级混动专用刀片电池。
而发布使用DM-i超级混动的有3款车型，其中比亚迪唐DM-i为其中一款，预计将在3月下旬能上市。唐这次使用DM-i超级混动后的亏电油耗（NEDC工况）为5.3L/百公里，纯电续航公里，可油可电综合续航可达公里，另外，在市区行驶，有99%的工况下是用电机进行驱动，有81%的工况下发动机处于熄火状态，高速行驶，以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化能量传递环节，实现超高效率和超低油耗。
比亚迪在国内电动车领域可以说是走在最前沿的，它有着自己独有的电池及控制系统，车子到目前为止也一直比较稳定。在电动车趋势化的现在，你会喜欢它吗？
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