毕业论文
您现在的位置: 比亚迪 >> 比亚迪选择 >> 正文 >> 正文

2800公里充电14次,花费699元,东

来源:比亚迪 时间:2023/6/2

随着汽油价格越来越高,电动汽车逐步成为了消费者买车的第一取向。根据今年1-3月份汽车行业的销量走势来看,新能源汽车的保有数量同比增长较快,燃油车反出现负增长。在国家政策的引导和消费需求的培养之下,越来越多的看到了电动汽车的长处和优势。比如平顺、静音、加速快、智能化高等,这些都是同价位、同级别燃油车无法比拟的。所以中国自主车企,例如比亚迪、长安、吉利、东风等这些传统大厂,坚持转型大力研发纯电动汽车技术,是明智之举。

虽然新能源汽车市场的火爆是事实,但是纯电动汽车技术还并不完美,这些都是客观存在的。南京广播电视台官方账号发布了这样一件案例,青岛一男子驾驶自己的特斯拉ModelY从青岛返回东北老家,全程大约公里,为了能抵达目的地,全程共计充电14次,平均每公里充一次。很多人可能会质疑:特斯拉ModelY标准续航版CLTC也标定的是km,即使再有水分,也不至于50%的标定折扣都达不到吧?

按照当事人王先生的阐述,这台车在他现居的城市青岛开确实还行,标定km的纯电续航,基本综合能跑个公里左右,达成率超过了64%,日常代步通勤肯定是够用的。但是自打进入东北境内之后,气温骤降,电池电量就“嗖嗖”的掉,充满一次电能跑个km出头都免免强强。最后公里的全程,充了14次电,花费了元。账面上的费用确实要比燃油车低很多,但是浪费的时间、精力和遭受严寒饥饿的罪,是无法用金钱来衡量的。

公里充电14次,花费元,东北撕下了电动车最后一块“遮羞布”!作为行业头部的特斯拉都尚且如此,难道国产新能源汽车真的没有救了吗?答案是否定的,现在一些新势力造车厂商确实开始跑偏了,一门心思的去研究冰箱、彩电、大沙发,把新能源汽车市场搞得是乌烟瘴气。但是传统造车企的新能源之路,还是在着重放在了三电技术的研发上。例如东风风行最新推出的一款纯电动SUV,搭载了华为热泵管理系统,能使车辆在低温环境中虚高提高16%,标定即真实。无惧北方的严寒酷冷天,区域普及,南北通用。AITO问界M5之所以续航一直被网友称赞“反向虚标”,就是因为搭载了华为这套系统。

风行雷霆自打上市,就给出了一个颠覆性的定价,一台续航km往上的纯电SUV,入门价格仅12.99万起,亲民的价格,不再让纯电新能源车成为咱们老百姓高不可攀的大件,“油电同价”的策略跟前段时间发布的比亚迪秦PLUSDM-i冠军版,有异曲同工之妙。树立“13万级纯电SUV普及者”身份,风行雷霆的实力还远不止此,因为背靠东风集团,有20年的造车底蕴和完整生产制造产业链,就整车品控、品牌生命周期等方面,注定是比新势力品牌更有保障。再者架不住实惠的定价,用同级燃油车的钱就可以体验新能源汽车出行,同时还揭开了新势力品牌价格虚高的内幕。

除了威胁到了新能源同行的市场,风行雷霆实际也威胁到了传统燃油车的生存空间。以前10-20万预算,可能只能去看哈弗H6、本田CRV、丰田荣放等,现在13万就能享受更前卫、更科技、更智能、更省钱纯电动SUV,消费者注定是会更倾向于后者的。价格低仅仅是打动消费者入场券,那么风行雷霆这台车到底怎么样呢?我们一起来品鉴一下具体产品力。

风行雷霆采用了锋动力学的机甲设计,无边界的封闭前脸镶嵌了类似龙鳞的元素,下唇、侧翼、后唇均有原厂套件包围,配合7字形的LED矩阵灯组,未来科技,给人一种比较凶悍的冲击感。整车长宽高为//mm,车身偏圆润饱满,黑化的车顶和后视镜,营造出了一种悬浮的效果。轴距达到了mm,内部乘坐空间后排腿部和头部分别有2拳多和1拳的冗余,可以满足家用需求的满载出行,好开好停还很实用。

车尾使用了当下比较流行的贯穿式尾灯设计,和下唇部位橘黄的装饰条平行,增加了臀部的层次和运动感。黑色的保险杠上除了有对称的反光条外,还集成了仿扩散器的装置,进一步提升了车尾的运动氛围。

现阶段消费者买纯电动汽车,除了看车辆的外观外,还特别重视终端的安全性。风行雷霆搭载的铠甲电池,具备电芯间绝缘隔热气凝胶、高效液冷集成系统、BMS5.0安全监控平台、整车IP68级防水四重安全防护。在严苛的电动车刮底托底叠加侧柱碰撞试验中,取得了安全碰撞挑战证书。电池不起火、不冒烟,电解液无泄漏,触点保护性能也符合国标,这些都给消费者吃了一剂安心丸。在极寒环境挑战中,动态测试中的制动、麋鹿、充电、启动和续航达成率等都取得了通过成绩。另外,风行雷霆的全车的高强度钢占比达到了66%,还有原厂的底盘装甲,安全防护再度升级。

进入车内,运动科技的氛围扑面而来,一体式的赛道座椅和中控台处,均有鲜艳的色彩点缀,配合贯穿式大联屏,动感科技氛围提升不少。风行雷霆车机搭载了腾讯深度定制的人机交互系统,智能语音控制、OTA升级、车联网等均有配备,无感的蓝牙钥匙,也给开关车门提供了多一种的选择。新车支持度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、主动安全预警、主动刹车以疲劳驾驶提醒等,可以实现L2+级的辅助驾驶。释放驾驶者的一部分精力,让出行变得更加轻松。

大轴距的加持下,车内空间表现不错,配备了巨幅全景天幕,可以抬头仰望星空,也能让车内更通透。车内的储物空间高达35处,配备自动分区空调,前排座椅支持一键午休模式,平时在户外或者等人需要休憩,吹着空调听着音乐,是不错的选择。后排座椅是支持纯平放倒的,平时露营当床或者载物较为使用。另外,车内外均有V对外放电接口,野炊需要接电做饭,也都是比较方便的。静谧的驾驶座舱,行驶起来车内NVH控制不错。

最后就是大家最

转载请注明:http://www.0431gb208.com/sjslczl/5328.html