#老司机聊汽车品牌#
汉DM-p使用使用接近公里，在首保之前有必要做个简单的总结了。
纯电续航混动油耗发电效率性能标准综合体验以十分制评分的话，这台车可以给出9分的好评，剩下的一分是有些个人意见。
此车标准的纯电续航里程为81公里，电量可以强制使用到10%，或者是目前个人最低就用到了10%；ECO模式低至15%的时候会自动切换为HEV，但强制前推EV切换按键还是能够强制切换EV并用到10%的，但此时仪表盘会出现“电池容量低、动力受限”的体现，不过kw的电机即便是电池组放电功率受限，动力水平仍旧超越了大部分代步车，加速的反馈相当于正常2.0T。
回到续航，在不开空调的时候进行了全程测试，续航里程可以达到公里左右，而此时还有20%左右的电（曾经做过视频解析/应当还有记录可查）；也就是说这台车在不开空调的前提下，纯电能跑-公里。开空调后的显示续航会打折扣，然而实测仍然可以达到公里，并且是综合城市道路和限速80km/h的道路的平均标准，高速自然会略短一些。
还有一点需要说明，开启暖风肯定会缩水较多，因为电动汽车的PTC暖空调比较费电；目前还没有进行暖风测试，但预计也还能坚持到七八十公里吧，这也算是合格了。
HEV混动模式应该怎么用？
正确的用法应当分为两个场景，分别为：
综合道路HEV-ECO高速巡航HEV-SPORT综合道路总会存在红绿灯路口，停车的时候当然不想要内燃机启动，因为这是在平白的浪费燃油并且增加噪音；那么用HEV-ECO（经济模式）则会有良好的体验，在该模式中能做到起步到加速至稍高车速才自动启动内燃机，启动时听不到声音、正常风噪掩盖了启动噪音；其次则是在减速滑行到低速区间还会自动熄火，也就是说燃油车最容易出现换挡顿挫的车速区间内，这台车在经济模式中都可以直接关闭内燃机、以绝对平顺的电机驱动。
虽然这台车的BSG电机可以控制发动机的转速，实现换挡时不顿挫，但怎么也没有直接关闭内燃机来得好；这个模式在早期的秦唐上就有，比亚迪还是比较人性化的。
高速巡航建议使用混动运动模式，原因是发现效率高、动力反馈直接。此车的发电模式有“智能保电”和“强制保电”两个，智能保电等于低效率发电（准增程），发电中还要让后电机作为主要动力单元，所以SOC增长的速度不是很快，不过也要区分两个标准。
实测：
时速≤80km，1小时恢复50%时速≥km，恢复效率可降低10%甚至更多车速越低自然电耗越低，反之自然会越高；智能保电模式仍然让电机作为主要动力单元，在耗电的同时为电池组充电自然不会很快，但作为非增程式、仅为有行车发电功能的插电混动汽车，能够在中低速巡航时实现每小时恢复一半也就很难得了。
高速公路的标准取决于驾驶风格，实际驾驶剽悍一些就是30%左右，巡航驾驶温和一些会略高；这就说明了长途驾驶完全不用担心“亏电”，除非是“舒马赫附体”而且有用不完的分才会明显下降。那么油耗自然也会比较低了，上述两个时速标准、从20%开始发电到70%阈值的阶段中，耗油量会达到6-8L/km，发电之后继续巡航可以下降1L/km左右，因为此时的内燃机不需要高负荷的运行去为电池组充电，只要均衡消耗即可。
至于强制保电的油耗没有试过，因为智能保电就足够了。
现在要回到9分评价的话题了，之所以要扣掉这一分，是个人认为DM-p架构可以在强制保电的模式之外再增加一个“中低速增程模式”的选项；因为实测车辆以中低速行驶时的耗电其实很低，百公里十几千瓦时的平均值也就差不多了，毕竟汉DM-p的风阻很小。那么这台车的SBG电机有25kw的功率，为什么不能设定出「增程驾驶·后驱纯电」的运行模式呢？在不需要四驱的时候总能够让油耗更低，多出这一个选项似乎没有什么损失。
性能标准与配置体验
汉DM-p的性能确实没有什么好挑剔，而且两个模式的标准比较合理。
比如EV纯电模式适合代步，百公里加速8秒算不上多强，但初段加速的动力还是很强的，因为电机有恒扭矩的特点；所以用纯电模式代步既能满足老司机对驾驶乐趣的需求，又能防止新手司机错误驾驶导致交通事故。
HEV-SPORT模式实测破百可以突破5秒，而且还没有用弹射模式，弹射模式能够突破公布的4.7秒；这个水平可以做到高速驾驶时以km/h的时速为基础、加大油门轻松的超车，在这个时速基础上急加速超车的感受，客观来说还和一些定位中端的合资车零百加速的感受相当呢，这kw（马力）不是摆设、极限比较高。
最后需要聊的就是配置了，对于配置其实没有什么特殊的感受，因为早期的秦就有这些配置，甚至DM-p的旗舰版还少了一个自动调整和记忆的方向盘，不过座椅配置丰富了一些也能够接受。
关于配置只有一个想谈的，那就是Dilink系统对于第三方App的支持度不是很高，非原车App应当不能预加载，或者是兼容性一般，打开的时候确实会有卡顿；结果是被迫去适应Dilink自带的App，只是有些还是不太习惯，不过App的使用习惯各不相同，其他人驾驶这台车就有不同的评价，但如果兼容性能够更好一些，这台车也就确实没有什么好挑剔了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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