绿方向讯近日，绿方向从第18批免购置税目录中了解到，比亚迪全新车型-秦Pro插电式混动版将推出两种续航不同的版本。新车将搭载4种不同的动力系统，预计在年年初上市。
新车亮点设计：
1、秦Pro前脸采用了比亚迪最新的DragonFace外观设计理念，与全新一代唐、宋MAX的前脸设计一样年轻、时尚。
2、秦Pro采用贯穿式尾灯和溜背式车身设计，是目前比亚迪旗下首款溜背式轿跑式车型，相比现款秦的设计更加动感，科技感更强。
3、秦Pro内饰与全新一代唐也有许多相识之处，比如简洁、精致的中控台设计、超大的中控彩色大屏以及支持90度旋转等。
4、新车将推出燃油版（搭载1.5T发动机或1.5L自然吸气发动机）、插电式混动版（续航62km和km）、纯电动版三种版本车型。
5、新车推出的插电式混动版将有两种续航不同的版本，纯电动模式下，一个版本续航可达km，另一个续航达62km。工信部申报综合油耗仅为1L/km。
秦Pro车型介绍：
比亚迪秦Pro采用全新的家族外观设计，前脸设计融入了许多比亚迪全新一代唐的设计理念，比如瓶口式进气格栅、鹰眼式前大灯组。
相比比亚迪全新一代唐，秦Pro中央进气格栅上应用五条镀铬装饰条点缀，比全新一代唐多一条，其身份也在度提升不少。
新车“C字形”前包围变化比较明显，比现款更宽更大，并且内部应用多条镀铬装饰条点缀，视觉上更加时尚、运动。
全新秦Pro的长宽高分别为//mm，轴距为mm，比现款比亚迪秦车身尺寸更长、更宽、更高。
全新秦Pro侧面最大的亮店之处是溜背式车身设计，搭配贯穿式腰线，让新车整个侧面既时尚又动感。新车是比亚迪旗下首款溜背式轿跑车型。
新车采用超大尺寸的五辐式轮圈设计，视觉上看，应该有19英寸。而目前比亚迪秦搭载的最大轮圈是17英寸。
车尾设计同样运动，贯穿式尾灯中央用镀铬装饰条点缀，视觉上整体设计相当出色，后包围折出两条平行线条与后尾灯很好的融合，加重了车尾的层次感。
内饰方面，从北京国际车展实车内饰谍照曝光来看，新车内饰采用家族最新的简洁设计风格，中控台上的超大中控屏采用悬浮式设计，并且没有任何实体旋钮和按键。
动力方面，新车将推出燃油版（搭载1.5T发动机或1.5L自然吸气发动机）、插电式混动版（续航62km和km）、纯电动版三种版本车型。
燃油版将搭载型号为BYDQE的1.5L自然吸气发动机和型号为BYDZQA的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为马力（80千瓦）和马力（千瓦）。传动方面，或将匹配的是6速双离合变速箱。
插电式混动版将采用BYDZQA型1.5T发动机+电动机+锂离子电池组构成，其中发动机最大功率为马力，工信部申报综合油耗仅为1L/km。
纯电动版将搭载一台最大功率为马力（千瓦）的驱动电机（电机型号为BYD-TZ-XS-D），同时新车配备了三元锂动力电池组。
绿老师猜猜看
1、动力猜测：目前秦Pro将推出燃油版（搭载1.5T发动机或1.5L自然吸气发动机）、插电式混动版（续航62km和km）、纯电动版三种不同版本车型，而纯电动版目前并没有公布续航里程。
绿老师猜测，秦Pro纯电动版也将推出续航不同的两个版本，并且有望于“唐纯电动版一样，综合续航可达km，60km/h等速下可达km”，除此以外，或将还会推出版本供消费者选择。
而插电式混动版此次曝光推出两种续航不同的版本（纯电动续航62km和km），相比现款在售比亚迪秦插电式混动版，综合油耗降了0.4L/km，达到百公里只需油耗仅为1L。而纯电动续航km的版本，将会有综合续航里程更远的表现。
2、配置猜测：比亚迪秦Pro预计标配胎压监测、ESP车身稳定系统、前后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、10.1英寸彩色大屏（GPS导航、定位互动、蓝牙车载、车联网）、LED日间行车灯、自动空调以及称空气调节等配置。
中高配还将配备全景影像、内置行车记录仪、方向盘记忆、座椅记忆、前排座椅加热与通风、LED大灯等安全配置。
除此以外，新车或将会搭载比亚迪推出的“DiLink智慧生态系统”，该系统不仅开放车载信息系统，还将开放汽车几乎所有的传感器，比如空调、灯光等系统可自动感应，无需手动也不用智能语音系统就可自行调节。车辆的温度、声音，也可根据场景自动调节。
点评：
比亚迪在新能源汽车领域一直走在自主品牌的最前行，并且旗下新能源产品涵盖整个汽车整个领域。目前市场有6款新能源汽车在售，分别是比亚迪e5、秦、全新一代元新能源、宋新能源、唐、e6，而全新一代唐新能源也即将在上市。
这里值得一提的是，MPV宋MAX插电式混动版在北京车展已经正式亮相，预计宋MAX混动版将于年内正式上市。
秦ProPHEV版油耗仅1L纯电版续航突破公里？
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